Las profundas brechas en infraestructura, la lenta digitalización y los reducidos niveles de inversión en ciencia y tecnología continúan limitando la inserción de América Latina en las cadenas globales de valor, lo que impide consolidar una estrategia de desarrollo y exportación homogénea en toda la región.

Ningún país latinoamericano entre las 50 potencias globales en innovación

De acuerdo con las mediciones del Índice Mundial de Innovación (GII) de la OMPI (2025), ninguna economía de la región logra posicionarse dentro de los 50 primeros lugares a nivel global.

Los países mejor evaluados son Chile, que encabeza la tabla latinoamericana al situarse en el puesto 51 mundial, seguido por Brasil en el puesto 52 y México en la posición 58.

En el bloque intermedio, Uruguay ocupa el puesto 68 a nivel global, seguido por Colombia en el lugar 71, Costa Rica en la casilla 72 y Perú en la posición 80.

Mientras tanto, en el extremo opuesto, Paraguay se ubica en el puesto 103 a nivel global, seguido por Bolivia en el lugar 111 y Ecuador en la casilla 113. Cierran la tabla regional Honduras en la posición 119, Nicaragua en el puesto 130 y Venezuela en el lugar 136, entre 139 economías evaluadas.

Una región desigual

A esta desventaja se suma la escasa asignación de recursos financieros a la investigación. Cifras oficiales del Banco Mundial (2025) confirman que el gasto promedio regional en Investigación y Desarrollo (I+D) apenas alcanza el 0,60% del Producto Interno Bruto (PIB), una cifra considerablemente menor a la de la Unión Europea (2,24%) y Estados Unidos (3,4%).

El comercio regional crece, pero de forma moderada

La CEPAL advierte que las proyecciones económicas señalan que América Latina y el Caribe crecerá un 2,2% en 2026, en un contexto internacional caracterizado por conflictos geopolíticos, condiciones financieras restrictivas y una persistente volatilidad en los costos de transporte e insumos básicos.

De concretarse esta proyección, la región completará cuatro años consecutivos con ritmos de expansión moderados (cercanos al 2,3%), lo que confirma un patrón de baja capacidad de crecimiento.

El organismo de las Naciones Unidas subraya que la desaceleración del consumo privado y la debilidad en los niveles de inversión dificultan que la incipiente recuperación logística de la región se traduzca en una mayor competitividad exportadora.

Industria 4.0: un salto tecnológico pendiente

Frente a este escenario de baja expansión y limitaciones de competitividad, la adopción de las herramientas de la Industria 4.0, tales como la inteligencia artificial, el Big Data, el IoT y la automatización, se presenta como una oportunidad clave para transformar la logística operativa en un eje estratégico sostenible.

La integración de estas tecnologías permite reducir costos operativos, mejorar la trazabilidad en tiempo real y optimizar la previsión de la demanda, además de fortalecer la gestión de proveedores e interacciones en la cadena de suministro mediante alianzas colaborativas y la mitigación de riesgos.