En la región de Tarapacá, transportistas resolvieron iniciar una paralización —en fecha próxima por definir— que incluirá manifestaciones y eventuales cortes. Los dirigentes califican la situación como “insostenible”, apuntando a que el alza de los combustibles no ha sido traspasada completamente a las empresas mandantes, lo que impacta directamente en los costos operacionales.

Julio Zamorano, dirigente de la Asociación de Transportistas de Alto Hospicio, señaló que “hemos resuelto por mayoría hacer una movilización en fecha a definir, lo más pronto posible”, e hizo un llamado a sumar a gremios de Arica, Antofagasta, Coquimbo, así como de San Antonio y Valparaíso.

En esa línea, Rafael Miranda, presidente de la asociación Comando Defensa Puerto Iquique Unión de Caballeros, afirmó: “La movilización se viene sí o sí, porque el Gobierno se vio muy cerrado en el petitorio que se le hizo, que era congelar los valores de combustibles por al menos seis meses”.

En Tarapacá, el gremio agrupa a cerca de 800 camioneros —sin considerar conductores—, quienes advierten que la continuidad de la actividad está en riesgo.

Valparaíso fija fecha y puntos de protesta

El conflicto también se traslada a la zona central. La Federación de Dueños de Camiones de Valparaíso confirmó movilizaciones para el lunes 20 de abril, desde las 8:00 horas, en dos puntos de la Ruta 68:

• Cruce Algarrobo
• Intersección con el sector La Pólvora

Desde la organización explicaron que la medida responde tanto al reciente aumento de $36 en el diésel como al alza acumulada que supera los $580 tras el denominado ‘bencinazo’ de marzo.

A esto se suma que muchos transportistas no han logrado traspasar los costos a las tarifas de flete, debido a las condiciones impuestas por los generadores de carga.

Un conflicto que venía gestándose

El malestar no es reciente. El martes, trabajadores portuarios y camioneros de Valparaíso ya habían advertido su preocupación por el nuevo incremento y la falta de definiciones del Ejecutivo, insistiendo en la necesidad de diálogo, aunque sin descartar movilizaciones.

El impacto económico: “punto de no retorno”

A nivel nacional, la Confederación de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) calificó el nuevo reajuste como una “lápida” para el sector, advirtiendo un deterioro sostenido en la actividad.

Según el gremio:

• El sobrecosto acumulado alcanza los $616
• Unos 10.000 camioneros ya no están operando por falta de recursos
• Existen más de 40.000 empresas afectadas

“La realidad es que hay unos 10.000 camioneros que ya no están trabajando porque se quedaron sin caja para combustible. Queremos tarifas justas y hemos expuesto la brutal realidad que nos estrellamos con un muro”, señalaron.

Asimismo, advirtieron que el escenario deja a los transportistas “sin defensa ante los generadores de carga que son quienes imponen las tarifas de fletes”.

“Con las nuevas alzas se llegó a un punto de no retorno y los transportistas han quedado sin recursos para seguir trabajando”, agregaron, cuestionando que “no se nos puede obligar a trabajar bajo los costos”.

Nuevas alzas en los combustibles

El conflicto ocurre en paralelo a las nuevas variaciones informadas por la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP), vigentes desde el 16 de abril:

• Gasolina de 93: +$20,2 por litro
• Gasolina de 97: +$22,3 por litro
• Diésel: +$36,4 por litro
• GLP vehicular: +$36,5 por litro
• Kerosene: sin variación

Escenario abierto a nuevas movilizaciones

En este contexto, los gremios advierten que las movilizaciones podrían ampliarse a otras regiones del país, en un escenario marcado por el aumento de costos, la presión sobre las tarifas y la falta de acuerdos con las autoridades.