La exposición y conferencia Global Cherry Summit 2024, realizada el 22 de abril en el Gran Arena Monticello, reunió a los principales actores del comercio exterior de cerezas.

Entre ellos destacó la presencia de Mediterranean Shipping Company Chile (MSC Chile), representada por su Managing Director, Cristian Montenegro. El ejecutivo enfatizó la importancia de fortalecer la logística especializada para la exportación de frutas frescas.

«Hoy día, la cereza es el principal producto frutícola exportado desde Chile en términos de volumen y montos», afirmó Montenegro.

Desde hace años, MSC Chile ha liderado la innovación logística para cerezas a través del servicio Cherry Express. Este servicio permite trasladar la fruta desde los puertos de origen en Chile hasta China en solo 23 días, conservando su calidad y frescura, aspectos cruciales para el mercado asiático.

Cherry Express: ejemplo de colaboración exitosa

Cristian Montenegro explicó que el Cherry Express nació de una coordinación estratégica entre exportadores y líneas navieras.

«Se llegó a un punto medio entre lo que los exportadores y las navieras necesitábamos. Eso fue clave: proyectar bien los volúmenes y entender qué necesita el mercado», detalló.

Este trabajo conjunto ha permitido diseñar un producto logístico específico para las cerezas, optimizando tiempos de tránsito y condiciones de transporte.

Proyección y diversificación de mercados

A pesar del éxito en China, en el Global Cherry Summit también se discutió la necesidad de diversificar mercados. Corea, Japón y Vietnam aparecen como alternativas viables, aunque aún sin masa crítica suficiente para replicar servicios como el Cherry Express.

Montenegro subrayó la importancia de considerar el entorno global:

«Problemas en puertos asiáticos o cambios políticos, como lo que ocurre con Trump, impactan directamente en nuestra logística para la cereza».

La volatilidad del comercio exterior exige evaluar permanentemente los riesgos y oportunidades para las exportaciones chilenas.

Innovaciones de MSC en transporte de cerezas

En 2024, MSC Chile implementó extra loaders como parte de su estrategia de diferenciación logística. Estas embarcaciones adicionales se programan de manera flexible, de acuerdo con las necesidades específicas de los exportadores.

«Ubicamos buques en el puerto de origen requerido y en el día que necesitaba el cliente, evitando congestiones», destacó Montenegro.

Además, MSC evalúa expandir el transporte de cerezas vía aérea, considerando el crecimiento sostenido del producto y la necesidad de acortar aún más los tiempos de entrega.

Navieras y Puertos en Cherry Express

​Durante la temporada 2024-2025, el servicio Cherry Express ha sido fundamental para la exportación de cerezas chilenas hacia Asia, especialmente China. Diversas navieras han participado activamente en este servicio, destacando Ocean Network Express (ONE), Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC), Maersk, Hyundai Merchant Marine (HMM), Yang Ming, Wan Hai Lines y Pacific International Lines (PIL).

Estas compañías han operado desde los principales puertos chilenos, como Valparaíso y San Antonio, facilitando el transporte directo de cerezas en un tiempo estimado de 21 a 23 días, lo que representa una ventaja significativa en términos de frescura y calidad del producto .​