El carácter estratégico que posee el sector portuario de San Vicente para el desarrollo de la región del Biobío y el país fue el eje central de la visita realizada por el Delegado Presidencial Regional, Julio Anativia, a las instalaciones de San Vicente Terminal Internacional (SVTI). Durante el recorrido, la autoridad constató en terreno los niveles operativos, las capacidades logísticas actuales y los desafíos orientados al crecimiento portuario de la zona.

Proyecciones y alianzas internacionales

En el marco de la visita, Juan Pablo Santibáñez, gerente general de SVTI, subrayó los avances en el servicio del terminal y la estrategia de crecimiento hacia el futuro. El ejecutivo informó sobre el fortalecimiento de los vínculos con autoridades de Neuquén, Argentina, con el propósito de viabilizar una ruta logística que conecte las cargas de dicha provincia transandina con los mercados asiáticos.

Esta labor operativa se sustenta en una infraestructura de carácter multipropósito diseñada para la movilización de contenedores, graneles, carga general y productos fundamentales para la economía del sur de Chile, entre los que figuran el acero y los sectores forestal y pesquero.

El terminal cuenta con un despliegue de 40 hectáreas, cinco sitios de atraque que alcanzan más de 1.000 metros lineales, cerca de 60.000 m2 de bodegas, además de servicios especializados para naves de gran envergadura y carga refrigerada.

Desafíos en infraestructura y empleo

Tras dialogar con los equipos de Puertos de Talcahuano —representado por su gerente general, Cristian Wulf— y de SVTI, el Delegado Presidencial enfatizó la importancia de este nodo logístico como motor de empleo directo y dinamizador de actividades vinculadas. Anativia señaló que la actividad portuaria presenta oportunidades concretas para potenciar inversiones tanto al interior del puerto como en la logística asociada al entorno.

Bajo este diagnóstico, Cristian Wulf planteó que los desafíos actuales apuntan a fortalecer el entorno portuario mediante la implementación de proyectos de infraestructura de envergadura. El gerente de Puertos de Talcahuano precisó que las prioridades incluyen la gestión de la denominada “última milla” y el impulso a obras estratégicas como el Acceso Norte Ferroviario y la extensión de la Ruta Interportuaria.