El corredor logístico que conecta directamente la terminal multipropósito de Chancay con el puerto de Shanghái alcanzó cifras récord de transferencia de mercancías en el periodo comprendido entre enero y agosto de 2026. 

Durante estos ocho meses, la ruta marítima registró el movimiento acumulado de US$599 millones en carga, reflejando un incremento del 13,7% en comparación con los registros del ejercicio anterior y alcanzando un volumen total superior a las 141 mil toneladas métricas transferidas.

Este importante desempeño operativo ratifica la efectividad de la ruta directa, la cual reduce en forma sustancial los días de navegación entre la costa oeste sudamericana y los principales centros de consumo de Asia. El ahorro en tiempo de tránsito ha permitido captar volúmenes crecientes de productos agrícolas, harina de pescado, concentrados de minerales y manufacturas diversas.

Eficiencia operativa y reducción de costos logísticos

El modelo de servicio expreso entre Chancay y Shanghái ha reconfigurado la dinámica del transporte marítimo regional. Al evitar escalas intermedias en otros terminales de transbordo del Pacífico Norte, las líneas navieras que operan este servicio han logrado optimizar el uso de combustible, mejorar la rotación de contenedores refrigerados (reefer) y garantizar una mayor certeza en los itinerarios de entrega para los exportadores.

Autoridades y ejecutivos del sector logístico enfatizaron que «los resultados obtenidos entre enero y agosto demuestran que la ruta Chancay-Shanghái dejó de ser una promesa de infraestructura para convertirse en una realidad comercial altamente competitiva y confiable», agregando que «la reducción de los días de viaje otorga una ventaja competitiva decisiva a las cargas percederas de la región, permitiendo ingresar a los mercados asiáticos con mejor condición y precio».

Impacto en la integración del comercio regional sudamericano

El crecimiento del tráfico en esta arteria transoceánica consolida el rol de Chancay como punto de salida preferente no solo para la oferta exportadora peruana, sino también para los flujos procedentes de países vecinos como Bolivia, Brasil y Ecuador. 

La articulación con los corredores terrestres de integración permite concentrar volumen de carga general y contenerizada, atrayendo a buques de última generación y gran capacidad de transporte.

Con el volumen alcanzado al cierre del segundo cuatrimestre, las proyecciones para el cierre de 2026 apuntan a mantener la tendencia al alza, incentivando a los operadores logísticos a incrementar las frecuencias semanales y ampliar los servicios complementarios en las zonas de desarrollo adyacentes al puerto.

Meta descripción: La ruta marítima Chancay-Shanghái movilizó US$599 millones y 141 mil toneladas entre enero y agosto de 2026, creciendo un 13,7%.

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