El transporte por carretera es responsable del 25 % de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI). Este sector, junto con la generación de energía, la industria y la agricultura, es una de las principales fuentes de contaminación. En este contexto, la electromovilidad se presenta como una estrategia clave para mitigar el cambio climático. Según la Agencia Internacional de Energía, en 2024 existían 61 millones de vehículos eléctricos en circulación, y se estima que en 2030 las ventas anuales llegarán a 44 millones.

En Chile, el transporte representa el 35 % del consumo energético nacional y depende casi por completo de combustibles fósiles importados. El transporte de carga por carretera genera un 22,6 % de las emisiones de GEI, por lo que constituye un sector crítico en la transición hacia una logística sostenible, afirmó Lorenzo Reyes Bozo, decano de la Facultad de Ingeniería y Negocios de la Universidad de Las Américas.

Avances y desafíos en el transporte pesado eléctrico

Chile se ha posicionado como líder en Latinoamérica en el uso de transporte pesado eléctrico. Sin embargo, la transición enfrenta múltiples desafíos. Entre ellos se encuentran:

• Altos costos de adquisición de camiones eléctricos.
• Autonomía limitada en trayectos extensos.
• Infraestructura de carga insuficiente, concentrada principalmente en la Región Metropolitana.
• Falta de una estrategia clara para la gestión de residuos de baterías, lo que amenaza la sostenibilidad del modelo.

Hacia una logística resiliente y baja en emisiones

Para que la electromovilidad sea una solución real en el transporte de carga, se requiere una visión estratégica de largo plazo. Es indispensable:

• Implementar políticas públicas sólidas.
• Aumentar la inversión en infraestructura de carga a nivel nacional.
• Articular un ecosistema que integre al Estado, la empresa privada y la academia.

Iniciativas como el Acuerdo por la Electromovilidad son ejemplos de colaboración que buscan impulsar un transporte logístico más limpio y eficiente, capaz de responder a los retos del cambio climático.

Innovación y capital humano para el futuro logístico

El fortalecimiento de la innovación tecnológica y la formación de capital humano especializado en logística avanzada son factores esenciales. Mejorar la densidad energética de las baterías y optimizar la red de carga permitirá enfrentar los desafíos actuales.

Más que un cambio tecnológico, la electromovilidad es una transformación estructural hacia un modelo de transporte inteligente, bajo en emisiones y con mejor conectividad territorial, clave para el desarrollo económico de Chile y la competitividad de su cadena de suministro, explicó Lorenzo Reyes Bozo.