El Índice de Contenedores Intra-Asia (IACI) de la consultora Drewry registró un incremento del 10% esta semana, situándose en USD 1.199 por contenedor de 40 pies (FEU) y alcanzando su nivel más alto en los últimos tres años.

El informe de la consultora advirtió que la inestabilidad en Medio Oriente continuó restringiendo la oferta del mercado marítimo, al tiempo que las condiciones meteorológicas adversas provocaron una mayor congestión en los puertos de China.

En este escenario, el reporte detalló que las tarifas spot desde China hacia el Sudeste y Sur de Asia mostraron un nuevo fortalecimiento producto de las alteraciones portuarias causadas por el tifón Dolphin, la tercera y más fuerte tormenta en golpear a ese país en el último mes y medio. El análisis prevé que la tendencia al alza se mantenga, impulsada por el eventual impacto del tifón Saudel en las zonas costeras de Ningbo, Shanghái y Fujian hacia finales de esta semana.

En términos de trayectos específicos, las tarifas en la ruta Shanghái–Laem Chabang se dispararon un 27%, alcanzando los USD 1.024 por FEU. En tanto, el tramo Shanghái–Manila registró un incremento del 24%, situándose en USD 691 por FEU.

A su vez, la crisis geopolítica en Medio Oriente añadió una presión adicional sobre las terminales del Sur de Asia. Según el reporte de Drewry, el desvío masivo de buques y carga incrementó la congestión en el puerto indio de Jawaharlal Nehru, donde los tiempos promedio de espera para los buques se elevaron a 36 horas en la última semana, superando las 28 horas registradas en el periodo previo.

En este contexto, las tarifas del trayecto Shanghái–Jawaharlal Nehru se incrementaron un 20%, situándose en USD 3.568 por FEU. Frente a este panorama, la consultora anticipó que los fletes mantendrán su tendencia alcista en las próximas semanas, empujados por las persistentes interrupciones meteorológicas y la saturación de los recintos portuarios.

Por otro lado, los fletes spot en las rutas que conectan el Sudeste y el Noreste de Asia, que habitualmente exhiben mayor estabilidad, mostraron un comportamiento mixto. Mientras que los valores desde Busan a Shanghái aumentaron un 10% hasta llegar a USD 108 por FEU, los trayectos desde Ho Chi Minh hacia Shanghái anotaron una caída del 6%, cediendo hasta los USD 60 por FEU.

En el ámbito operativo, el informe detalló que la nueva rotación del servicio JSM abarcará las terminales de Tokio, Yokohama, Nagoya, Kobe, Keelung, Hong Kong, West Port Klang y Singapur, para luego retornar a Tokio. Este itinerario permitirás enlazar directamente los principales centros exportadores de Japón con los nodos clave de transbordo y recepción en el Este y Sudeste de Asia. De cara al corto plazo, Drewry prevé que los valores de los fletes comiencen a estabilizarse en estos itinerarios.

En el plano geopolítico de fondo, el reporte técnico identificó la incertidumbre entre Estados Unidos e Irán como un factor que continúa condicionando el sentimiento del mercado. De profundizarse las fricciones en la zona, el informe proyecta potenciales disrupciones en las rutas navieras y una nueva presión al alza sobre los precios del combustible marítimo.