La cadena de suministro entre la Región Metropolitana y la Región del Biobío ha iniciado una etapa de transformación mediante un sistema intermodal que, por primera vez, combina el transporte ferroviario con una flota terrestre de camiones. Este plan piloto, definido como un hito histórico para la logística en Chile, busca consolidar un modelo de abastecimiento más eficiente y sustentable para el país.

Funcionamiento y actores del proyecto

La operatividad de este sistema se basa en la conexión entre terminales especializados de transferencia, donde converge la carga trasladada vía férrea con el transporte terrestre. El tramo ferroviario es liderado por la empresa Fepasa, mientras que la empresa Sotraser participa aportando camiones eléctricos para completar el recorrido hacia el destino final.

Objetivos de la integración intermodal

La iniciativa responde al desafío de reducir la dependencia exclusiva de las carreteras tradicionales. A través de este uso combinado de medios, se busca prevenir contingencias como siniestros viales que históricamente han dificultado el cumplimiento de los tiempos de entrega. Los beneficios proyectados para el abastecimiento de la población se resumen en tres pilares:

• Reducción considerable de los costos de traslado.
• Disminución de retrasos en las entregas.
• Mayor seguridad y continuidad en el flujo de mercaderías.

El propósito final es que los productos de consumo masivo —que en este viaje piloto incluyen categorías como vestuario y bebestibles— lleguen a los hogares de manera más económica y rápida.

Empresas participantes

El despliegue de esta modalidad cuenta con la participación de diversas firmas de rubros cotidianos, tales como CCU, Grupo Falabella, ICB, Concha y Toro, Melón y Nutrisco. La integración de estos actores busca, además de la eficiencia inmediata, establecer una base para incorporar en el futuro otros modos de transporte de carga, manteniendo siempre al transporte terrestre como un complemento esencial del sistema.