Las cadenas logísticas conectan el comercio con los distintos actores económicos y cumplen un rol estructural en cualquier país. En ese contexto, uno de los principales desafíos que enfrentan Chile y Latinoamérica es la infraestructura deficiente, un factor que limita la eficiencia del transporte de mercancías. Este escenario forma parte de los desafíos y oportunidades que enfrentará el sector logístico hacia 2026 y los años siguientes.

Infraestructura logística como desafío estructural

Uno de los obstáculos más relevantes para la operación logística regional corresponde a las brechas de infraestructura. La disponibilidad de carreteras, puertos y sistemas de transporte adecuados condiciona la eficiencia del movimiento de carga.

De acuerdo con el Banco Mundial, Chile ocupa el puesto 60 en el índice de calidad de infraestructura, mientras que países como Brasil y Perú presentan posiciones aún más rezagadas.

Un caso mencionado en el sistema logístico chileno es el puerto de Valparaíso, uno de los terminales más relevantes del país. Este puerto ha enfrentado episodios de congestión que afectan la puntualidad de las entregas, situación que impacta la operación logística.

Regulaciones y entorno normativo

A las brechas de infraestructura se suma la complejidad de las regulaciones locales e internacionales. Las empresas deben operar bajo normativas que varían entre países, lo que puede generar demoras y costos adicionales en las operaciones logísticas.

Un estudio de la Cámara de Comercio de Santiago indica que:

• El 30% de las empresas encuestadas identifica las regulaciones como un obstáculo importante para su crecimiento logístico.

En este contexto, la simplificación de los marcos regulatorios aparece como un elemento que podría facilitar el comercio y mejorar la eficiencia operativa.

Escasez de capital humano especializado

El desarrollo logístico también enfrenta desafíos relacionados con la disponibilidad de talento.

Según un estudio de la Asociación de Empresas de Logística de Chile:

• El 40% de las empresas tiene dificultades para encontrar personal capacitado en logística y gestión de la cadena de suministro.

Este escenario evidencia la necesidad de fortalecer la formación y el desarrollo profesional en el sector.

Impacto de la pandemia en las cadenas de suministro

Las cadenas logísticas en la región atraviesan un proceso de transformación. La pandemia de COVID-19 evidenció vulnerabilidades en las cadenas de suministro y generó interrupciones relevantes en el comercio.

Un informe de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) indicó que:

• El comercio en América Latina y el Caribe cayó un 11,5% en 2020.

Este contexto expuso debilidades del sistema logístico regional y aceleró procesos de adaptación en las empresas.

Sostenibilidad en las cadenas logísticas

La presión por incorporar prácticas sostenibles también se ha incrementado en el sector.

Según el informe Future Consumer Index de la consultora EY:

• El 52% de los consumidores en América Latina está dispuesto a pagar más por productos sostenibles.

Este escenario plantea el desafío de reducir la huella de carbono en las operaciones logísticas, en paralelo al cumplimiento de regulaciones y expectativas del mercado.

Inteligencia artificial en la gestión logística

La incorporación de tecnología se posiciona como uno de los factores que pueden transformar las operaciones logísticas. La inteligencia artificial (IA) permite analizar datos históricos y en tiempo real para optimizar distintos procesos.

Entre sus aplicaciones se mencionan:

• Predicción de la demanda mediante análisis de datos.
• Optimización de rutas de transporte, considerando variables como tráfico o clima.
• Mantenimiento predictivo basado en datos de sensores.
• Automatización de procesos logísticos, incluidos inventarios y logística de última milla.

Empresas como Walmart, UPS, DHL y Amazon han incorporado soluciones tecnológicas en distintas áreas de sus operaciones logísticas.

Expansión del comercio electrónico

El crecimiento del comercio electrónico también abre nuevas oportunidades para la logística regional.

Según Statista:

• El comercio electrónico en América Latina podría alcanzar los 200 mil millones de dólares en 2026.

En respuesta a esta expansión, empresas como Mercado Libre han ampliado su infraestructura logística mediante la creación de centros de distribución en diversas ciudades.

Colaboración empresarial en la logística

Las alianzas estratégicas entre empresas también forman parte de las estrategias para optimizar las cadenas logísticas.

Un ejemplo citado es la colaboración entre:

• DHL y Walmart en México

Esta alianza permitió fortalecer la red de distribución y reducir costos logísticos.

Iniciativas de sostenibilidad en la cadena de suministro

Algunas compañías también han implementado iniciativas orientadas a reducir emisiones en sus operaciones logísticas.

Entre ellas se menciona el caso de Coca-Cola, que ha incorporado:

• Vehículos eléctricos en su distribución

Esta medida busca reducir las emisiones de carbono en su cadena de suministro.

Perspectivas para el desarrollo logístico

Las proyecciones hacia 2026 y los años posteriores se vinculan con la capacidad del sector para abordar desafíos estructurales y aprovechar oportunidades tecnológicas.

En ese escenario, elementos como:

• la adaptación,
• la resiliencia,
• la incorporación de tecnología,

aparecen como factores relevantes dentro de un entorno logístico caracterizado por cambios constantes.