El grupo LATAM ha incorporado a toda su flota el software Aircraft Performance Monitoring (APM), desarrollado por Storkjet, una empresa europea. El objetivo es avanzar en la eficiencia operacional y reducir el uso de combustible.

La herramienta compara el desempeño real de cada aeronave con su rendimiento original de fábrica. Esto permite ajustar la planificación y ejecución del vuelo en función del comportamiento actual del avión.

Con el tiempo, las aeronaves pierden eficiencia. Sin embargo, los computadores a bordo siguen calculando con base en los parámetros de fábrica. El sistema APM corrige esta brecha. Así, se mejora la precisión en las estimaciones, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.

Monitoreo detallado del rendimiento real

Una función destacada del software es el análisis y control del rendimiento real de cada avión. Permite calcular con exactitud cuánto más combustible requiere en comparación con cuando era nuevo.

Esta medición permite definir tareas de mantenimiento que mejoran el desempeño de las aeronaves. Entre ellas se incluyen el lavado de motores y fuselaje, o la alineación de superficies de control.

Ahorros concretos y mejoras operativas

Otra funcionalidad relevante es el «Idle Factor», que se aplica a la flota Airbus. Esta función ajusta el punto óptimo de inicio de descenso, reduciendo la resistencia aerodinámica y el uso de motores.

Gracias a esta implementación, LATAM estima un ahorro anual de US$2,5 millones en combustible. Esto equivale a evitar la emisión de cerca de 7.900 toneladas de dióxido de carbono.

Compromiso con la eficiencia y la sostenibilidad

«Sabemos que la sostenibilidad se construye desde la operación diaria, con acciones concretas. La incorporación de este software es una muestra de cómo la tecnología e innovación puede ayudarnos a ser más eficientes en cada vuelo, optimizando recursos y reduciendo nuestras emisiones de gases efecto invernadero. Este tipo de herramientas nos permiten seguir avanzando con responsabilidad hacia una aviación más sostenible», señaló Stephano Gachet, gerente de abastecimiento y combustible del grupo LATAM y líder del programa Fuel Efficiency.

Este proyecto refuerza el programa Fuel Efficiency, implementado por LATAM desde 2010. Gracias a esta iniciativa, la aerolínea ha mejorado su eficiencia en un 6,5 %, evitando el consumo de más de 2 millones de barriles de combustible tipo Jet A-1 por año. Esto ha significado la reducción de más de 5,6 millones de toneladas de dióxido de carbono.