La actividad portuaria en la Región de Valparaíso registró un volumen total de 4,06 millones de toneladas de carga transferidas durante el mes de agosto, lo que representó una disminución interanual del 11,4% en comparación con el mismo período de 2025. 

El descenso se explicó fundamentalmente por la menor movilización de carga a granel —tanto sólida como líquida— y contracciones en ciertos segmentos de carga general fraccionada en los frentes de atraque de la zona.

Factores como la volatilidad en la demanda de insumos industriales, fluctuaciones en la importación de combustibles y el ajuste de inventarios en el sector productivo repercutieron en los registros consolidados del sistema portuario regional.

Fuerte contraste: El segmento de contenedores crece un 16,0%

En claro contraste con la tendencia general, la transferencia de mercancías contenerizadas mostró una notable capacidad de recuperación. Durante el octavo mes del año, el flujo de contenedores en las terminales regionales anotó un alza del 16,0% interanual, impulsado por el dinamismo de las importaciones de bienes de consumo y la constante preparación de las redes de distribución de cara al segundo semestre.

Los principales nodos portuarios de la región —Puerto San Antonio y Puerto Valparaíso— concentraron la mayor parte de esta operativa en contenedores, ratificando su posición de liderazgo en el sistema portuario nacional para el manejo de carga de alto valor agregado.

Sobre el balance del período, analistas e informes sectoriales remarcaron:

«El resultado de agosto refleja una dualidad operativa clara en los puertos de la Región de Valparaíso. Mientras los graneles sienten el impacto de los ciclos industriales y de materias primas, la transferencia de contenedores muestra un crecimiento de dos dígitos que evidencia la resiliencia del consumo local y el dinamismo del comercio exterior contenerizado».

El comportamiento de agosto anticipa un escenario exigente para el último cuatrimestre del año, período marcado por el inicio de las grandes campañas agroexportadoras, como la temporada de frutas frescas y cerezas. La capacidad del sistema logístico regional para absorber los volúmenes de carga contenerizada dependerá de la fluidez en el transporte terrestre, la coordinación aduanera y el rendimiento operativo en los sitios de atraque de San Antonio y Valparaíso.