El Puerto de San Antonio se alista para recibir este miércoles el mayor cargamento histórico de vehículos de nuevas energías en el país, con el inicio del desembarque de 1.918 unidades eléctricas e híbridas enchufables de la marca china BYD. Esta monumental operación marítima marca un hito logístico para la compañía en territorio nacional, consolidando un flujo masivo que optimiza la recepción de inventarios en un solo ciclo de atraque.

Las faenas de descarga, originalmente previstas para fechas previas, debieron postergarse momentáneamente debido a las condiciones climáticas imperantes, programando su ejecución para este miércoles con una permanencia de la nave en el recinto portuario que se extenderá hasta la noche.

Despliegue logístico y abastecimiento estratégico a gran escala

Para los tomadores de decisiones logísticas, la relevancia de este hito radica en que forma parte de un despliegue de mayor envergadura planificado por la automotriz para los próximos meses, el cual contempla nuevas operaciones marítimas destinadas a acelerar la disponibilidad de su oferta en el mercado durante el segundo semestre.

La consolidación de estos volúmenes masivos refuerza de manera directa el abastecimiento de la operación de BYD en Chile, optimizando la planificación de las cadenas de distribución de electromovilidad y aliviando la gestión operativa de los recintos portuarios.

Tecnología de propulsión dual y especificaciones del BYD Changzhou

El transporte de este lote sin precedentes estuvo a cargo del BYD Changzhou, un buque car carrier de 200 metros de eslora y 38 metros de manga que cuenta con una capacidad total para 7.000 vehículos. Botada en 2024 y bautizada en honor a la ciudad donde la marca mantiene una de sus principales plantas de producción, la embarcación integra la flota propia desarrollada por la compañía para dar respuesta al acelerado crecimiento de la demanda global por vehículos electrificados.

Asimismo, la nave destaca por incorporar un sistema de propulsión dual que combina gas natural licuado (GNL) y fueloil tradicional, una configuración tecnológica diseñada para elevar la eficiencia operacional y mitigar las emisiones de gases durante sus largas travesías oceánicas.

Conexión transoceánica y antecedentes en el Cono Sur

La ruta marítima que trajo el cargamento conectó directamente al gigante asiático con Sudamérica, partiendo desde el puerto de Taicang, en China. Como antecedente operativo dentro de las rutas de la naviera, cabe destacar que este mismo buque operó en Argentina durante el mes de enero, oportunidad en la cual descargó más de 5.000 automóviles eléctricos para abastecer dicho mercado regional.

Tras sortear el retraso meteorológico del fin de semana, el arribo a San Antonio materializa la culminación de esta fase del itinerario transoceánico informado por Portal Portuario.

Variedad de modelos electrificados para la expansión comercial

El masivo cargamento desembarcado en el terminal sanantonino abarca una variada gama de opciones para el consumidor, combinando unidades 100% eléctricas con modelos híbridos enchufables en estricta sintonía con la estrategia de expansión comercial de la marca. La oferta transportada comprende un total de siete modelos diferentes: Dolphin Mini, Yuan Pro DM-i, Yuan Plus, Song Pro, Song Plus DM-i, Sealion 7 y Atto 8. Esta diversificación de producto complementa el despliegue logístico y asegura la rápida inserción de las unidades en la cadena de distribución nacional.