Chile se ha posicionado como uno de los mercados más avanzados de América Latina en electromovilidad al liderar el indicador regional de puntos de recarga por cada 100 vehículos electrificados. De acuerdo con el informe Monitor de la Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe, actualizado al primer trimestre de 2026 por la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OLACDE), el país registra una tasa de 8,04 cargadores por cada 100 vehículos, cifra con la que supera a Panamá y Brasil.

La madurez del mercado y su red de carga

Este indicador resulta fundamental para evaluar la madurez del mercado, en un escenario donde la consolidación de la electromovilidad depende de la capacidad de desplegar infraestructura de carga de forma oportuna, equilibrada y suficiente para responder a la demanda. Aunque Brasil concentra el mayor número de estaciones de carga pública en la región, el informe de OLACDE destaca la solidez de la red chilena al encabezar esta métrica de eficiencia.

En términos de despliegue absoluto, Chile cuenta con 2.159 estaciones públicas, posicionándose en el segundo lugar regional, por detrás de Brasil y por delante de México, Colombia y Uruguay.

El ecosistema eléctrico chileno

El resto del ecosistema eléctrico chileno también mantiene un rol relevante a marzo de 2026: el país registra 26.863 vehículos eléctricos livianos en circulación, ubicándose entre los principales mercados de América Latina en términos per cápita, y lidera la flota regional de buses eléctricos con 4.707 unidades.

Andrés Rebolledo, secretario ejecutivo de OLACDE, señaló que los datos muestran que Chile ha avanzado en la incorporación de electromovilidad y en la infraestructura de carga. «Encabezar este indicador habla de una base instalada que permite acompañar el crecimiento del mercado con mayor solidez y previsibilidad», afirmó, añadiendo que el foco debe estar en la capacidad de sostener y ampliar esta red para habilitar una mayor expansión en segmentos particulares, corporativos y logísticos.

Perspectivas para la inversión y el mercado regional

Desde la perspectiva económica, esta posición representa una señal para inversionistas, operadores de carga, distribuidores de energía, fabricantes de equipos y empresas de servicios de movilidad. Según el reporte, una red pública más densa reduce barreras de adopción, mejora la experiencia de uso y genera condiciones favorables para nuevos modelos de negocio asociados a la recarga y la gestión energética.

El informe de OLACDE advierte que la brecha entre los países de la región sigue siendo amplia. A nivel regional, el parque vehicular liviano electrificado alcanzó las 837.014 unidades al cierre del primer trimestre de 2026, tras registrarse 106.765 ventas en dicho periodo. De mantenerse este ritmo, América Latina y el Caribe podría superar el millón de unidades en circulación al finalizar 2026, lo que refuerza la relevancia estratégica de contar con infraestructura suficiente para responder a dicha expansión.