Corredor Bioceánico Vial avanza con obras viales y portuarias clave

enero 21, 2026

Escrito por: Admin L360

Gobierno impulsa 22 proyectos en Iquique, Antofagasta y Mejillones para mejorar logística portuaria y conectividad internacional.

El Gobierno presentó los avances del Corredor Bioceánico Vial, destacando el desarrollo de infraestructura vial y portuaria en el norte de Chile mediante la ejecución de 22 proyectos estratégicos en Iquique, Antofagasta y Mejillones.

El viernes 16 de enero, el biministro de Economía, Fomento y Turismo, y Energía, Álvaro García, lideró la última sesión del actual Gobierno de la Comisión de Alto Nivel del Corredor Bioceánico Vial, instancia en la que se revisaron los progresos del proyecto que conectará Brasil, Paraguay y Argentina con los puertos de Antofagasta y Tarapacá.

Alcance y objetivos del corredor

El Corredor Bioceánico Vial contempla una red de infraestructura que optimiza rutas y reduce tiempos de tránsito en aproximadamente 10 días frente a la ruta del Canal de Panamá, promoviendo la integración económica del sur de América Latina.

En este contexto, Chile avanza con 22 proyectos estratégicos de infraestructura vial y portuaria, centrados en Iquique, Antofagasta y Mejillones, acompañados de una gobernanza reforzada para coordinar acciones con los países involucrados.

Gobernanza y coordinación internacional

Durante la administración, se formalizó la gobernanza regional y se fortaleció la cooperación técnica con Argentina, Brasil y Paraguay, consolidando al Corredor Bioceánico como política de Estado.

Entre los avances destacados se incluye la simplificación fronteriza mediante el Sistema Informático de Tránsito Internacional Aduanero (SINTIA). Paralelamente, se incorporaron glosas específicas en la Ley de Presupuestos 2026 para asegurar recursos y trazabilidad del gasto del corredor, así como nuevas iniciativas empresariales y turísticas, incluyendo ruedas de negocios, fortalecimiento de la oferta exportable y modernización de ZOFRI.

Infraestructura vial

En materia de infraestructura, se aceleraron obras postergadas y se reorganizó una cartera de 20 intervenciones viales en Antofagasta y Tarapacá. Entre las mejoras destacan:

  • Tramos B-385, B-367 y B-355 próximos a finalizar.
  • Publicación de la licitación de la Ruta 5 entre Iquique y Antofagasta.
  • Inicio de obras de señalización oficial del corredor.
  • Mejoramiento del Acceso Norte de Mejillones, con recepción prevista para marzo de 2026.

Avances en logística portuaria

Se registraron hitos relevantes en logística portuaria:

  • Puesta en operación de una nueva grúa en el Puerto de Iquique.
  • Implementación de medidas de descongestión en los accesos a los puertos de Antofagasta e Iquique.
  • Habilitación de la primera etapa del Nodo Logístico Huantajaya en Alto Hospicio.

Para 2026 se proyecta la materialización de los sitios de inspección portuaria en ambos terminales, complementando el desarrollo de puertos secos y preparando la base para un sistema logístico integrado.

Declaraciones del biministro Álvaro García

Respecto a los avances, el biministro García señaló: «hemos impulsado avances decisivos que generarán oportunidades económicas para Chile al poner en marcha proyectos concretos que transformarán al Corredor Bioceánico en una realidad. Hoy el norte de Chile cuenta con mejor infraestructura vial, una logística portuaria más moderna y una gobernanza activa con los países vecinos. Este gobierno deja instalada una base sólida para que el corredor se consolide como un eje estratégico de integración regional, atracción de inversiones y desarrollo territorial para Tarapacá y Antofagasta.»

Agregó también: «El Corredor Bioceánico es un proyecto de Estado, y nuestro Gobierno ha dado pasos decisivos para acelerar su implementación: nuevas obras, coordinación internacional y una hoja de ruta clara para su expansión. Lo que dejamos instalado es una plataforma robusta para que el norte de Chile se proyecte al mundo, fortaleciendo la productividad, la logística y las oportunidades económicas para miles de familias. Con estos avances, el corredor se encamina a convertirse en un motor real de integración y crecimiento para la macrozona norte».

Participación institucional

En la sesión participaron:

  • Ministro de Bienes Nacionales, Francisco Figueroa
  • Ministra de Obras Públicas, Jessica López
  • Ministro de Relaciones Exteriores, Alberto Van Klaveren
  • Subsecretarios Rafael Collado (Seguridad Pública) y Heidi Berner (Hacienda)
  • Gobernadores José Miguel Carvajal (Tarapacá) y Ricardo Díaz (Antofagasta)

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