Con la mirada puesta en optimizar los tiempos de transporte regional e incrementar la carga internacional movilizada hacia el año 2040, el Directorio de Empresa Portuaria Iquique (EPI) ha aprobado formalmente la Política Logística Regional de Tarapacá 2026-2040. Este instrumento estratégico contempla el desarrollo de proyectos estructurantes orientados a transformar la operativa de la zona norte.

Proyectos estructurantes y metas de eficiencia hacia 2040

Entre las iniciativas clave destacan el mejoramiento de los accesos al Puerto de Iquique, la modernización de los complejos fronterizos regionales, la creación de una plataforma digital logística regional, el desarrollo de centros logísticos integrados y la conformación de un Consejo Logístico Regional. Dicho consejo se encargará específicamente de coordinar las inversiones necesarias y monitorear el cumplimiento de los objetivos definidos. Asimismo, el plan apunta a consolidar un modelo de desarrollo sostenible que permita disminuir de manera efectiva las emisiones asociadas a la actividad logística y portuaria.

Seis ejes estratégicos y pilares del crecimiento regional

Para alcanzar estas metas de eficiencia y sostenibilidad, la política se estructura sobre seis ejes fundamentales: desarrollo de infraestructura logística integrada, consolidación de Tarapacá como plataforma logística internacional, transformación digital y logística inteligente, sostenibilidad y resiliencia, fortalecimiento del capital humano, y una gobernanza regional orientada a la coordinación permanente entre organismos públicos, privados, gremios, academia y comunidades.

La propuesta reconoce los pilares económicos que sostienen el crecimiento regional, destacando el rol estratégico del Puerto de Iquique, la Zona Franca de Iquique (ZOFRI), el sector minero, las rutas transfronterizas mediante corredores bioceánicos y el desarrollo comercial de Bolivia. Al abordar desafíos prioritarios como mejorar la conectividad regional, reducir costos logísticos, aprovechar el potencial de dichos corredores, impulsar la digitalización de procesos y fortalecer la coordinación institucional, el plan responde con mayor eficiencia a las exigencias del comercio internacional.

Visión directiva y articulación público-privada

Max Barrera, presidente del Directorio de EPI, valoró la aprobación de este instrumento al señalar que constituye una invitación para pensar el futuro de Tarapacá desde una perspectiva logística e integradora, proponiendo una hoja de ruta que permita coordinar esfuerzos, generar acuerdos y proyectar inversiones para fortalecer la competitividad regional y mejorar las oportunidades de desarrollo para las próximas generaciones.

La propuesta será sociabilizada con diferentes actores público-privados de la región. Con esta decisión, EPI busca articular al Estado, el sector privado y la sociedad civil bajo el objetivo común de consolidar a Tarapacá como el principal hub logístico del Pacífico sudamericano, fortaleciendo su posicionamiento como puerta estratégica de integración entre Sudamérica y los mercados de Asia-Pacífico.