A.P. Moller – Maersk anunció una alianza estratégica con Sotraser Chile, proveedor nacional de transporte terrestre, para incorporar camiones eléctricos a sus operaciones. Esta iniciativa busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la logística regional y avanzar hacia una cadena de suministro más sostenible.

Vehículos eléctricos con alta capacidad de carga

La flota eléctrica está compuesta por los modelos Volvo FH Electric y Volvo FM Electric, ambos equipados con baterías de 540 kWh y una autonomía aproximada de 300 km por carga. Además, se integra el Foton EAuman 2554, que cuenta con una batería de 350 kWh y alcanza una autonomía de hasta 220 km.

Estos vehículos están capacitados para transportar entre 24 y 25 toneladas de carga, cumpliendo con los límites de peso bruto y por eje establecidos por la normativa chilena. El rendimiento operativo es comparable al de los camiones diésel tradicionales, lo que permite mantener la eficiencia sin comprometer la sostenibilidad.

Energía renovable y red de carga eficiente

La operación en Santiago dispone de 20 estaciones de carga simultáneas, con una capacidad instalada total de 1.200 kW. Utilizando cargadores split de 600 kW, el sistema permite una gestión energética flexible, con niveles de carga que oscilan entre 60 y 240 kW por conector. Maersk confirmó que toda la operación se alimenta con energía 100 % renovable certificada, bajo el estándar internacional I-RECs (Certificados Internacionales de Energía Renovable).

Rutas estratégicas y cobertura operativa

Los camiones están diseñados para operar en rutas urbanas, interurbanas y portuarias. Actualmente, están activos en zonas de alta demanda en la Región Metropolitana, especialmente en la distribución urbana y entre centros de distribución. También cubren tramos interurbanos como Santiago–Gran Valparaíso y Santiago–San Antonio. En el norte, ya están en funcionamiento en Antofagasta, conectando con el Puerto de Mejillones, donde transportan productos químicos para el sector minero.

Declaraciones desde Maersk y Sotraser

«Con el crecimiento de la demanda en el transporte terrestre, las soluciones que reduzcan emisiones se vuelven fundamentales. Este hito refleja nuestro compromiso con la reducción de emisiones en Latinoamérica», afirmó Dean Rodin, Director General de Maersk para la Costa Oeste de Sudamérica.

Por su parte, Alexis Rodríguez, Director para la Ejecución de la Transición Energética de Maersk en Latinoamérica, destacó: «La colaboración con Sotraser es un avance significativo. El potencial de Chile para la electromovilidad en transporte pesado es prometedor, y los proyectos en curso demuestran los beneficios de los camiones eléctricos».

Desde Sotraser, Pedro Peña Staub, Gerente de Electromovilidad, subrayó: «La integración de nuestra flota 100 % eléctrica a las operaciones de Maersk no solo es un hito para Sotraser, sino también una señal clara de que el futuro de la logística ya está en marcha».

Resultados de la fase piloto y expansión regional

Durante la fase piloto, ambas compañías completaron 31 viajes eléctricos, recorriendo más de 8.400 kilómetros en rutas urbanas e interurbanas dentro de Santiago y hacia San Antonio.

Esta acción forma parte del plan global de Maersk para alcanzar emisiones netas cero al 2040. Como parte de su estrategia, la empresa explora nuevas oportunidades de transporte terrestre bajo en emisiones en Brasil, Perú, Guatemala, Panamá y Uruguay, ampliando su oferta de soluciones sostenibles para clientes del sector logístico.