La Empresa Portuaria San Antonio ha formalizado la obtención de un crédito por US$50 millones con el banco de desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). Este financiamiento marca el inicio de la construcción de Puerto Exterior, el proyecto de modernización de infraestructura portuaria en el principal terminal de Chile.

Sergio Merino, presidente del Directorio de la Empresa Portuaria San Antonio, afirmó que este hito permite la materialización de una obra calificada como estratégica para el desarrollo socioeconómico de la comuna y la provincia. Según el ejecutivo, este respaldo financiero de una entidad de nivel mundial representa una señal de confianza para una iniciativa que, además de modernizar la infraestructura, busca impulsar el crecimiento del comercio exterior y la economía nacional.

En representación de la entidad financiera, Julián Suárez Migliozzi, gerente de Desarrollo Sostenible y representante de CAF en Chile, señaló que la firma del crédito ratifica la confianza en una iniciativa estratégica para el fortalecimiento de la capacidad logística a largo plazo.

De acuerdo con Suárez Migliozzi, el Puerto Exterior es una obra transformadora orientada a responder a las crecientes demandas del comercio internacional, aumentar la competitividad del país y consolidar su integración con los mercados globales. Asimismo, el representante de CAF añadió que la institución busca impulsar infraestructura sostenible que genere crecimiento económico, promueva oportunidades para las personas y contribuya al desarrollo de los territorios, aportando financiamiento y conocimiento técnico.

La ceremonia contó con la participación de Christian Asinelli, vicepresidente corporativo de Programación Estratégica de CAF, quien asistió en calidad de testigo de honor vía telemática.

Especificaciones técnicas y plan de inversión

La infraestructura del Puerto Exterior incluye la construcción de un molo de abrigo de aproximadamente 4 kilómetros, así como trabajos de dragado y la habilitación de explanadas para dos terminales, cada uno de 1.730 metros de largo. El desarrollo del proyecto ha sido proyectado en cuatro etapas, supeditadas a la demanda.

El presupuesto total de inversión se estima en US$4.450 millones, distribuidos bajo el siguiente esquema:

• Aporte de la Empresa Portuaria San Antonio (US$1.950 millones): Destinados a obras preliminares, construcción del molo de abrigo, generación de la dársena, áreas de respaldo, vías de acceso y el cumplimiento de medidas de mitigación y compensación ambiental.
• Aporte del sector privado (US$2.500 millones): Ejecutado mediante concesiones portuarias para la construcción, habilitación y operación de los sitios.

Capacidad operativa y plazos

En régimen de plena operatividad con sus cuatro etapas, el nuevo puerto tendrá la capacidad de movilizar 6 millones de TEU al año, lo que equivale a cerca de 60 millones de toneladas anuales. La infraestructura permitirá atender simultáneamente hasta ocho buques portacontenedores de 400 metros de eslora, dimensiones correspondientes a las naves de mayor tamaño que operan globalmente.

Respecto a la cronología de ejecución, la primera etapa, que contempla 865 metros de muelle, tiene programado el inicio de operaciones hacia el año 2036, aportando una capacidad inicial de 1,5 millones de TEU anuales.