Los retrasos en las operaciones intermodales en varios puertos de América del Norte están afectando gravemente la logística, como se reporta en la actualización de DHL para el mes de marzo. En la costa este, el Puerto de Halifax, en Canadá, experimenta demoras significativas de los buques debido a las duras condiciones climáticas en el Atlántico Norte. Esto se ve complicado por un tiempo de espera en ferrocarril excepcionalmente alto, que promedia 18 días, creando un embotellamiento que exige una planificación cuidadosa para el enrutamiento de envíos a través de este puerto.

Los buques continúan llegando a Halifax con horarios desfasados o significativamente alterados, principalmente por el clima en el Atlántico Norte. Aunque ha habido una leve mejora en el tiempo de espera de los contenedores importados, que se sitúa actualmente en 18 días, el puerto enfrenta problemas con un alto volumen de contenedores y escasez de mano de obra. Algunos contenedores están experimentando tiempos de espera de hasta 30 días. PSA y CN están colaborando para maximizar la productividad diaria del ferrocarril.

En el Puerto de Montreal, CPKC levantó un embargo a las exportaciones a partir del 7 de marzo, y la utilización del patio ha aumentado al 60%. A pesar de que la productividad de los buques se califica como «fuerte», las restricciones de navegación invernales están afectando las operaciones. El tiempo de espera actual en ferrocarril es de 5.1 días, pero se prevé que la inconsistencia en el suministro de vagones ferroviarios tome entre siete y diez días para recuperarse.

Entre los puertos de la costa este de Estados Unidos, Savannah, Georgia, y Norfolk, Virginia, reportan contenedores con tiempos de espera de cinco o más días, siendo el primero afectado por el clima. En el área de Nueva York-Nueva Jersey, se registran demoras de entre dos y cinco días, acompañadas de cierta congestión de equipos y déficit de suministros. No se han encontrado problemas significativos en el transporte terrestre.

En la región del Golfo de EE. UU., que abarca desde Florida hasta Texas, los Puertos de Miami y Houston muestran tiempos de espera de dos a cinco días, con Houston reportando un tiempo de espera de cuatro días para las importaciones. No se han reportado otras interrupciones en esta región.

Los puertos de la costa oeste de Canadá, como Vancouver y Prince Rupert, también están enfrentando retrasos notorios, principalmente debido a problemas ferroviarios importantes. Aunque la disponibilidad de equipos se mantiene estable, los desafíos relacionados con el ferrocarril están causando disrupciones significativas. En Vancouver, los retrasos para descargar buques son de cinco días o más, y el tiempo de espera para los contenedores de exportación oscila entre 20 y 30 días debido a estos problemas ferroviarios.

En la costa oeste de EE. UU., el complejo portuario de Los Ángeles-Long Beach presenta tiempos de espera prolongados de entre tres a siete días, mientras que Seattle-Tacoma y Oakland también experimentan demoras de entre dos y cinco días para la descarga de buques. En México, los puertos de Lázaro Cárdenas y Manzanillo registran demoras considerables debido a problemas viales, lo que requiere ajustes en la preparación y planificación de los embarques desde y hacia estos lugares.

En Europa, Francia y España se han convertido en puntos críticos de disrupción logística debido a huelgas laborales e interrupciones en el transporte ferroviario. Estas acciones están causando cierres de terminales y amplias disrupciones en el transporte, impactando significativamente el movimiento de mercancías en la región. Mientras tanto, el Reino Unido enfrenta demoras menores, aunque se observa cierta congestión en puertos clave como Southampton y Felixstowe, lo que puede provocar ligeros ajustes en los horarios de embarques.

En el Medio Oriente y África, Cape Town en Sudáfrica y Mombasa en Kenia experimentan graves retrasos y congestiones debido a problemas de viento y escasez de equipos. Los embarcadores deben estar preparados para tiempos de espera prolongados y planificar en consecuencia. En China, se prevén retrasos menores relacionados con el clima en Shanghai y Ningbo, aunque la disponibilidad de equipos permanece suficiente, mitigando el impacto de estos retrasos. En el sudeste asiático, mientras que Yakarta opera sin problemas significativos, Singapur enfrenta congestión en los patios, lo que podría afectar los plazos de embarque.

La actualización también indica que algunas áreas, especialmente en Oceanía, enfrentan graves escaseces de equipos, especialmente de contenedores de 20 pies. Se aconseja a los embarcadores planificar con anticipación y considerar tamaños alternativos de contenedores cuando sea posible.