Barcelona volvió a reunir a los principales actores de la logística, el transporte y la cadena de suministro con la 28ª edición del Salón Internacional de la Logística (SIL), realizada entre el 3 y el 5 de junio. El encuentro congregó a empresas, autoridades y especialistas para analizar los desafíos del sector en un contexto marcado por la digitalización, la inteligencia artificial (IA), la sostenibilidad y la incertidumbre geopolítica.

La edición 2026 reunió a más de 15.400 profesionales de 87 países, más de 600 empresas —el 30% internacionales— y desarrolló más de 150 actividades y conferencias, consolidándose como una plataforma para los negocios, la innovación y el intercambio de conocimientos.

La logística como eje estratégico

La inauguración contó con la participación del secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible de España, José Antonio Santano; el secretario de Empresa y Competitividad de la Generalitat de Cataluña, Jaume Baró; el teniente de alcalde de Barcelona, Jordi Valls; el presidente ejecutivo del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) y presidente del SIL, Pere Navarro; y la directora general del CZFB y del SIL, Blanca Sorigué.

Durante la apertura, las autoridades coincidieron en que la logística desempeña un papel esencial para garantizar el funcionamiento de las cadenas de suministro en un escenario internacional cada vez más complejo.

Santano destacó que el SIL constituye uno de los principales espacios para analizar las transformaciones del sector, mientras que Pere Navarro subrayó el rol de Barcelona como plataforma internacional de innovación logística. Por su parte, Blanca Sorigué señaló que el salón se ha consolidado como un espacio donde convergen talento, tecnología y negocios para impulsar una logística más eficiente, inteligente y sostenible.

IA, comercio internacional y geopolítica

Más de 250 expertos participaron en conferencias y mesas redondas centradas en los desafíos de la cadena de suministro global.

Entre los temas principales figuró el impacto de la geopolítica sobre el comercio internacional. Durante el International Trade Summit, especialistas analizaron cómo los conflictos internacionales, las tensiones comerciales y los cambios regulatorios están modificando los flujos globales de mercancías.

La inteligencia artificial también ocupó un lugar central. Jaume Baró destacó que la logística forma parte de la cadena de valor de las empresas y que tecnologías como la IA serán determinantes para construir sistemas más eficientes y resilientes.

Asimismo, el Spain Air Cargo Day abordó la evolución de la carga aérea, el crecimiento del comercio electrónico, la innovación y los cambios aduaneros que impactan al sector.

Reconocimientos y liderazgo femenino

La feria también conmemoró los 35 años de la Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (ACTE) y de la Asociación Europea de Plataformas Logísticas (Europlatforms EEIG), entregando reconocimientos a diversas personalidades por su aporte al desarrollo de los centros logísticos europeos.

Además, el SIL volvió a promover una mayor participación femenina mediante actividades como «Mujeres que mueven el mundo: liderazgo femenino en logística y Supply Chain» y el encuentro Women in Logistics, junto con la entrega del Premio a la Mejor Innovación SIL 2026.

Networking e inversiones ferroviarias

Uno de los momentos centrales fue la tradicional Nit de la Logística, que reunió a más de 500 presidentes, directores ejecutivos y altos ejecutivos del sector.

El encuentro fue presidido por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible de España, Óscar Puente, quien destacó los avances de los Corredores Atlántico y Mediterráneo. Según explicó, desde 2018 se han licitado contratos por más de 18.500 millones de euros para estas infraestructuras, mientras que el Corredor Mediterráneo incrementó el porcentaje de trazado en obras o finalizado desde el 45% al 83%, pasando de 440 a 870 kilómetros.

Pere Navarro resaltó la capacidad del sector para innovar y adaptarse a las nuevas exigencias del mercado, mientras que Blanca Sorigué destacó el valor del networking y la colaboración internacional.

Una nueva etapa para el SIL

La clausura dejó cifras que reflejan el dinamismo del evento. A través de la plataforma SILvIA se registraron más de 7.600 intercambios de contactos digitales, cerca de 3.000 solicitudes de reuniones y más de 10.000 mensajes B2B. Además, el 93% de los asistentes participa en la toma de decisiones de sus organizaciones.

Durante el cierre también se anunció que la edición 2027 marcará una nueva etapa para el evento. El tradicional Salón Internacional de la Logística evolucionará hacia el Salón de la Innovación Logística, reforzando el papel de la innovación como eje central.

La próxima edición se realizará entre el 9 y el 11 de junio de 2027 en Fira de Barcelona Gran Via, con una nueva identidad de marca y un formato más experiencial que ampliará la participación de empresas tecnológicas, startups e inversionistas.

Según explicó Pere Navarro, la logística representa alrededor del 7% del Producto Interno Bruto español y vive una profunda transformación impulsada por la inteligencia artificial, la automatización, la robótica y la sostenibilidad. Con este reposicionamiento, Barcelona busca consolidarse como capital internacional de la innovación logística.

Lee el artículo completo en la nueva edición de Logística 360 Chile, págs. 90-93: https://logistica360chile.cl/nuestras-ediciones/