El aumento del diésel volvió a instalar el debate sobre cómo se están midiendo los costos del transporte de carga en Chile, luego de que el Índice de Costos del Transporte (ICT), elaborado por el INE, registrara un alza mensual de 11,3% en abril, impulsada principalmente por los combustibles.

Frente a este escenario, la Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile (CNTC) cuestionó la metodología utilizada actualmente por el indicador y advirtió que no refleja adecuadamente la realidad operacional del sector.

CNTC cuestiona ponderación del diésel en el ICT

Desde el gremio señalaron que, aunque el ICT confirma el fuerte impacto que está teniendo el incremento del diésel sobre la actividad transportista, el instrumento presenta deficiencias técnicas que terminan distorsionando los costos reales que enfrentan las empresas.

“La principal debilidad que tiene hoy el ICT es que sigue subvalorando el peso real que tiene el combustible dentro de la estructura de costos del transporte de carga. El índice pondera el diésel en torno al 27%, cuando en la práctica puede representar cerca del 40% o incluso más de los costos operacionales de un camión”, indicaron desde la CNTC.

El desfase del indicador aumenta presión sobre transportistas

La organización también cuestionó el retraso con que el índice incorpora las variaciones en el precio de los combustibles. Según explicó el gremio, las alzas se reflejan semanas después de ocurridas, obligando a las empresas a absorber temporalmente esos mayores costos.

“El alza del diésel que se produjo durante marzo recién aparece reflejada ahora en el índice de abril. Eso significa que durante más de un mes los transportistas tuvieron que absorber completamente esos costos sin poder traspasarlos adecuadamente a los mandantes ni a la cadena logística”, advirtieron.

La CNTC sostuvo que esta situación incrementa la vulnerabilidad financiera de miles de transportistas, especialmente de pequeñas y medianas empresas, en un contexto marcado por la volatilidad internacional del precio de los combustibles y el aumento sostenido de los costos operacionales.

Gremio pide revisar y modernizar el ICT

Ante este escenario, la organización planteó la necesidad de trabajar junto al Gobierno en una revisión y modernización del ICT, con el objetivo de que el instrumento refleje de manera más precisa, oportuna y realista los costos actuales del transporte de carga.

“Lo que hoy está en cuestión no es la existencia del ICT, sino una metodología que no está reflejando adecuadamente la realidad operacional y económica del sector. Creemos que esta es una herramienta fundamental para el normal funcionamiento y el desarrollo sostenible del transporte de carga en Chile, por lo que resulta indispensable avanzar en su actualización y perfeccionamiento, especialmente considerando el impacto que esto tiene sobre miles de pequeñas y medianas empresas transportistas”, señalaron desde la CNTC.

Finalmente, el gremio afirmó que contar con indicadores más representativos resulta clave para transparentar las variaciones de costos dentro de la cadena logística y evitar que el impacto de las alzas sea absorbido únicamente por los transportistas.