Aranceles globales: el impacto en logística, inventarios y capital
mayo 29, 2026
Escrito por: Admin L360
La incertidumbre en la cadena de suministro fuerza a las empresas a elevar sus stocks de seguridad, inmovilizando capital y tensionando la rentabilidad operativa.

El encarecimiento del capital de trabajo y la presión sobre la rentabilidad son las consecuencias más críticas del actual alza de aranceles globales. Para las empresas chilenas en cadenas internacionales, el impacto trasciende el valor del producto: un arancel del 25% dispara el costo total del inventario al aumentar el capital inmovilizado, elevar la incertidumbre en los tiempos logísticos y obligar a incrementar el stock de seguridad.
Este escenario, sumado a la volatilidad de la demanda final, fuerza a las compañías a rediseñar la configuración de su red de proveedores, fábricas y centros de distribución.
La gestión del riesgo ante un entorno VUCA
Pedro Muzzio, socio director de Demafront, advierte que el problema radica en la transición hacia un entorno VUCA (volátil, incierto, complejo y ambiguo). «A mayor incertidumbre en el lead time, mayor es el stock de seguridad que las empresas deben mantener. Es decir, terminan absorbiendo ese riesgo en forma de más inventario», sostiene.
Esta estrategia de cobertura es necesaria para compensar las alteraciones en la oferta global, los cuellos de botella y la prolongación de los tiempos de reposición, factores que tensionan la rentabilidad especialmente en empresas con cadenas de suministro largas.
Vulnerabilidades en la exportación e importación
El desafío es transversal, pero afecta de formas distintas según el origen o destino de la carga:
- Importadores desde Asia: Enfrentan mayores niveles de incertidumbre para asegurar su reposición operativa.
- Exportadores a EE. UU.: Deben superar un desafío triple: una demanda menos predecible y potencialmente a la baja, mayores costos de operación y una menor competitividad frente a actores locales.
Planificación: de la estática a la simulación dinámica
La resiliencia, flexibilidad y agilidad de la cadena de suministro se han vuelto críticas. Según Muzzio, la planificación debe abandonar su modelo estático para convertirse en un proceso dinámico de simulación y evaluación de escenarios posibles. Mantener una cadena de suministro sana exige hoy una visibilidad total de cada eslabón y pieza de la red, junto a una capacidad de decisión ágil que permita re-planificar constantemente ante cambios abruptos.
La competitividad, en última instancia, depende de qué tan rápido una empresa sea capaz de gestionar esta incertidumbre y adaptar su estrategia de abastecimiento.
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