Mantener inalterado el número de tránsitos diarios programados es la principal garantía ofrecida por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) al anunciar un nuevo ajuste al calado máximo permitido para los buques que transitan por las esclusas neopanamax, una medida adoptada como parte de la gestión del recurso hídrico y ante las proyecciones del nivel del lago Gatún.

Conforme al aviso emitido a las navieras, el límite autorizado descenderá a 48 pies (14.63 metros) a partir del 26 de agosto de 2026, para luego reducirse a 47.5 pies (14.48 metros) desde el 3 de septiembre. Estos cambios se fundamentan estrictamente en los niveles actuales de dicho cuerpo de agua y en las proyecciones hidrológicas previstas para las próximas semanas.

Contexto de restricciones y proyecciones frente al fenómeno del «súper Niño»

La administración de la vía interoceánica detalló que estas decisiones forman parte de las medidas de gestión y conservación del agua implementadas desde diciembre de 2025 como preparación directa para la estación seca de 2026.

De este modo, estas modificaciones representan el cuarto y quinto ajuste de calado comunicados en el transcurso de este año. Previamente, el primer límite entró en vigencia el 3 de julio con 49.5 pies (15.09 metros), seguido por una segunda disminución a 49 pies el 24 de julio, y una reducción a 48.5 pies (14.78 metros) prevista para el 15 de agosto.

Frente al pronóstico de un llamado «súper Niño» esperado para el próximo año, la ACP prevé no reducir la cantidad de cruces diarios, a diferencia de lo ocurrido en 2023, año en el que la capacidad operativa llegó a disminuirse hasta en 25 cruces al día.