Un importante modelo de financiamiento compartido entre la Empresa Portuaria Antofagasta y el Gobierno Regional (Gore) ha permitido viabilizar el inicio de una obra de infraestructura estratégica para la zona: la ampliación del Molo de Abrigo. El proyecto, cuyo presupuesto total supera los $45.874 millones, arrancó oficialmente con la colocación de su primera piedra, una iniciativa que busca mitigar los efectos del cambio climático mediante la extensión de la estructura actual para frenar de forma definitiva el fuerte impacto de las marejadas en el terminal marítimo.

Coparticipación institucional para el desarrollo regional

Este esfuerzo económico conjunto tiene como meta principal dar respuesta a la inactividad portuaria que golpea la zona, la cual se traduce actualmente en un rango de 60 a 79 días de cierre anual debido a factores climáticos. El impacto de paralizar las operaciones genera pérdidas millonarias y altera directamente el normal funcionamiento de la cadena de suministro que abastece a la ciudadanía. Al asegurar el flujo continuo de recursos fiscales e institucionales, la extensión del molo busca reducir la vulnerabilidad climática de la infraestructura y garantizar la continuidad operacional de las instalaciones portuarias durante los 365 días del año.

Los beneficios derivados de esta inyección de capital impactarán múltiples áreas de la Macrozona Norte:

• Activación económica: El dinamismo de la construcción impulsará la generación de empleo local y asegurará el transporte de insumos básicos.
• Estabilidad comercial: El comercio a nivel local y regional experimentará una disminución drástica en las interrupciones forzadas por el estado del mar.
• Competitividad internacional: La modernización permitirá el arribo de naves de gran tamaño tipo New Panamax, dejando al puerto en posición para liderar las exigencias logísticas del Corredor Bioceánico, nuevos desarrollos mineros y el mercado del hidrógeno verde.

Plazos de ejecución y especificaciones técnicas del contrato

En lo relativo al calendario de ejecución y aspectos técnicos de la inversión, las obras civiles del contrato global fueron adjudicadas a la empresa Constructora Las Lisas. Tras realizarse la ceremonia oficial de inicio el pasado 8 de junio de 2026, el cronograma técnico continuará con la entrega formal del terreno este 15 de junio de 2026, fecha que marcará el ingreso de las maquinarias a la zona de faena. Las proyecciones de la empresa portuaria y el Gore apuntan a que la entrega final de las obras concluidas se materialice el 26 de noviembre de 2028.

Los recursos financieros se destinarán a intervenir el diseño de la obra marítima actual mediante una extensión neta del molo de 65 metros bajo una nueva alineación estructural. El desarrollo de la ingeniería civil complementaria contempla la construcción de un muro de hormigón de alta resistencia para la contención del oleaje y la reubicación del tradicional faro del puerto, el cual será trasladado de forma íntegra hacia el nuevo extremo final del dique.