La cuarta y última sesión del año del Consejo de Coordinación Ciudad Puerto Talcahuano se centró en los avances de conectividad alcanzados durante 2025. Se abordó, además, la importancia de estos proyectos dentro de la agenda proyectada para 2026, contemplando tanto rutas viales como ferroviarias.

Durante el encuentro, se presentaron los avances de las cinco mesas de trabajo activas.
Se evaluaron proyectos estratégicos vinculados al sistema portuario y su interacción con la ciudad.

Proyectos estratégicos viales y ferroviarios

Cristian Wulf, gerente general de Puertos de Talcahuano y Secretario Ejecutivo del consejo, entregó el balance de la mesa “Proyectos estratégicos de conectividad”. Se hizo especial énfasis en el proyecto de extensión de la Ruta Interportuaria, que espera obtener su RS, resolución favorable, antes de marzo. Este paso permitirá licitar la primera etapa del proyecto.

Paralelamente, se revisó el avance del Acceso Norte Ferroviario, que contempla un enlace directo al puerto de San Vicente, aspecto clave para la planificación logística.

Impacto urbano y productividad portuaria

El alcalde de Talcahuano, Eduardo Saavedra, destacó la relación entre conectividad y productividad portuaria. Indicó que mejorar los accesos es fundamental para aumentar la eficiencia del puerto y reducir impactos urbanos.

Señaló que la Ruta Interportuaria y la conectividad interna, especialmente los cruces ferroviarios, constituyen los proyectos más relevantes. Agregó que se han logrado avances y que se esperan resultados concretos durante 2026.

Evaluación institucional y próximos pasos

El biseremi de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Hugo Cautivó, explicó que la conexión del puerto de San Vicente con la Ruta Interportuaria se encuentra en evaluación por el Ministerio de Desarrollo Social. Se encuentra en su etapa final de iteración para obtener el RS, incluyendo la revisión de autorizaciones de servicios.

Se prevé ingresar los antecedentes de empresas involucradas antes de fin de mes, con el objetivo de obtener la resolución antes de concluir el periodo de gobierno. Esto permitirá iniciar las expropiaciones en 2026 y licitar las obras de la primera etapa durante el primer trimestre.

Gestión operativa y flujo de carga

Cristian Wulf señaló que Puertos de Talcahuano desarrolla un proyecto para instalar una zona de regulación de frecuencia, que agilice el acceso de camiones al puerto de San Vicente. El propósito es disminuir el impacto vial en la comunidad vecina y mejorar la fluidez del tráfico de carga.

Nueva concesión y entorno urbano

En la mesa “Nueva concesión del puerto de San Vicente”, Wulf indicó que se definirá el proyecto en las próximas semanas, avanzando hacia las etapas siguientes. Se iniciaron estudios de caracterización de medio humano y ambiental, socializados con juntas de vecinos y organizaciones sociales.

Seguridad vial y desarrollo sostenible

En la mesa “Plan de gestión vial y seguridad”, se informó que tres de cuatro cruces ferroviarios automatizados entre la Estación Arenal y el puerto de San Vicente comenzarán a operar próximamente. Además, se redefinieron las rutas de cuatro servicios de locomoción colectiva para agilizar el tránsito.

Finalmente, en la mesa “Ciudad portuaria sostenible”, se inició el Diagnóstico urbano del sector Molo Blanco, que identificará potencialidades, restricciones y sinergias con proyectos cercanos hasta fines de marzo.

El estudio permitirá formular alternativas preliminares de desarrollo y definir una hoja de ruta para futuras inversiones.