En plenas fricciones con EE. UU., China destaca a Chile como su tercer socio comercial en Latinoamérica

octubre 14, 2026

Escrito por: Felipe

Autoridades del Ministerio de Comercio de Pekín resaltaron el carácter estratégico del intercambio bilateral con Santiago, impulsado por las exportaciones de cobre, litio y fruta fresca, reforzando sus lazos en la región en medio de crecientes tensiones proteccionistas con Washington.

En medio de una creciente disputa comercial y tecnológica entre China y Estados Unidos, el gobierno chino destacó formalmente a Chile como su tercer mayor socio comercial dentro de América Latina, situándose únicamente por detrás de economías de gran escala como Brasil y México. 

La valoración expresada desde Pekín subraya la solidez de una relación bilateral sostenida sobre la complementariedad económica, el libre comercio y la estabilidad de los flujos de exportación e importación transpacíficos.

El reconocimiento chino coincide con un periodo de alta fricción arancelaria e inspecciones regulatorias cruzadas entre las dos principales potencias económicas mundiales, escenario en el cual el gigante asiático busca afianzar sus alianzas multilaterales con socios clave proveedores de materias primas críticas y alimentos.

Durante una comparecencia oficial sobre los avances del intercambio en la región, la portavocía del Ministerio de Comercio de China enfatizó la solidez del vínculo económico con Chile:

«Chile se ha consolidado como nuestro tercer socio comercial en América Latina, sustentado en una cooperación pragmática de mutuo beneficio y en una alta complementariedad económica. El Tratado de Libre Comercio y su profundización han permitido que productos de alta calidad como el cobre, el litio y las frutas chilenas lleguen de manera fluida a las familias e industrias chinas, marcando un modelo de integración transpacífica», declaró Shu Jueting, portavoz del Ministerio de Comercio de China.

Motores del intercambio: Minería, fruticultura e inversiones

El dinamismo del comercio entre Chile y China se encuentra encabezado por los envíos mineros, donde el cobre refinado y los concentrados representan el volumen principal del valor exportado, acompañados por un crecimiento en la demanda de carbonato e hidróxido de litio para la industria de movilidad eléctrica del país asiático. 

De igual forma, el sector agroexportador chileno mantiene una posición de liderazgo en el consumo chino, con envíos récord de cerezas, ciruelas, arándanos y vino embotellado durante las principales campañas comerciales.

En el sentido inverso, China se mantiene como el origen prioritario de las importaciones chilenas en rubros clave como automóviles, maquinaria industrial, electrónica de consumo, vestuario y bienes manufacturados, al tiempo que consolida presencia en proyectos de infraestructura, energía renovable y telecomunicaciones en el territorio nacional.

Por su parte, al abordar la política de inserción internacional y la neutralidad comercial chilena ante los bloques globales, autoridades de la cancillería nacional recalcaron la importancia de mantener abiertos los mercados de exportación:

«Nuestra política exterior se basa en el multilateralismo, la apertura comercial y la certeza jurídica para las inversiones. Mantener un comercio fluido y fortalecido con China, nuestro principal socio individual en el mundo, es esencial para la estabilidad económica de Chile y la generación de empleo, de la misma forma en que cuidamos de manera proactiva nuestras relaciones comerciales con Estados Unidos, Europa y la región», señaló Claudia Sanhueza, subsecretaria de Relaciones Económicas Internacionales de Chile (Subrei).

Desafíos para la diversificación y logística de exportación

Pese al alto volumen del intercambio, la relación bilateral enfrenta el reto de avanzar en la diversificación de la canasta exportadora chilena, incorporando mayor valor agregado, servicios de ingeniería y tecnologías de producción sustentable.

Asimismo, la continuidad del ritmo exportador exige reforzar la resiliencia de la cadena logística, optimizando la capacidad de transferencia en las terminales portuarias de la zona central y el norte del país, así como consolidar la conectividad marítima directa a través de las rutas express del Pacífico Sur.

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