Mediante una comunicación dirigida a la Organización Marítima Internacional, Irán señaló que los buques «no hostiles» pueden transitar con seguridad por el estrecho de Ormuz. Desde el inicio de la campaña militar estadounidense-israelí el mes pasado, esta vía marítima ha permanecido prácticamente cerrada para los buques petroleros.

En la carta remitida el martes, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán indicó que se consideran buques no hostiles aquellos que «ni participan ni apoyan actos de agresión contra Irán» o que pertenecen a Estados Unidos o Israel.

Reducción del tránsito y acumulación de buques

El temor a posibles ataques ha llevado a las compañías navieras a suspender el envío de embarcaciones por esta ruta. En condiciones normales, por el estrecho transita una quinta parte del petróleo y gas a nivel mundial.

Según S&P Global Market Intelligence, cerca de 800 buques cisterna permanecen inactivos en ambos lados del estrecho. No obstante, en los últimos días, un número reducido de embarcaciones ha transitado por esta vía, de acuerdo con MarineTraffic, división de Kpler, lo que sugiere que Irán está permitiendo el paso de ciertos buques.

Contenido de la carta y medidas adoptadas

En el documento fechado el 22 de marzo, Irán afirmó haber adoptado «las medidas necesarias y proporcionales para impedir que los agresores y sus partidarios exploten el estrecho de Ormuz». Asimismo, se establece que los buques deberán cumplir íntegramente con las normas de seguridad declaradas, aunque no se detallan dichas disposiciones.

La comunicación también indica que «el restablecimiento completo de la seguridad y la estabilidad sostenible en el estrecho depende del cese de la agresión y las amenazas militares».

De acuerdo con Dimitris Ampatzidis, esta carta tiene como objetivo indicar que Irán no ha impuesto un bloqueo formal del estrecho.

Impacto global y afectaciones económicas

La disminución de los envíos de petróleo y gas desde el Golfo está generando graves trastornos económicos en el mundo, con especial incidencia en Asia.

En este contexto, Kpler reporta que 17 barcos han sido atacados en Oriente Medio desde el inicio de la guerra el 28 de febrero.

Si bien varias navieras consolidadas podrían evitar el tránsito sin un acuerdo de paz, países asiáticos dependientes del suministro energético podrían enviar buques cisterna si confían en las garantías de Irán.

Escenario político y perspectivas de tránsito

No existe claridad sobre si la carta motivará a los armadores a retomar el tránsito por el estrecho. Un retorno generalizado dependería de que Estados Unidos, Israel e Irán alcancen un acuerdo que ponga fin al conflicto.

En este marco, el presidente Donald Trump declaró el martes que se estaban desarrollando negociaciones con Irán para finalizar la guerra y que Irán deseaba «llegar a un acuerdo».

Sin embargo, la postura oficial iraní sostiene que no se están llevando a cabo negociaciones. A pesar de ello, funcionarios iraníes indican que Teherán y Washington han intercambiado mensajes mediante intermediarios para reducir la tensión.