La Licitación Pública N° 2026 impulsada por las Empresas Portuarias Estatales (EPE) marca el inicio de un proceso destinado a evaluar en profundidad la infraestructura del sistema portuario chileno. La iniciativa busca medir el estado real de conservación de los activos y generar insumos técnicos para priorizar futuras intervenciones e inversiones.

Evaluación para definir prioridades

El estudio —denominado “Diagnóstico y Revisión del Estado de Conservación de la Infraestructura Portuaria”—, correspondiente a la Etapa I del proceso diagnóstico, tendrá como foco identificar fallas visibles —como daños, corrosión o desgaste— y analizar su impacto en la seguridad, la funcionalidad y la continuidad operativa de los terminales.

Además, su propósito es entregar un diagnóstico técnico e integral del estado de conservación y la condición funcional observable de la infraestructura portuaria del sistema estatal, lo que permitirá estimar la vida útil remanente de los activos, detectar brechas frente a estándares técnicos y definir lineamientos de mantenimiento e inversión.

Alcance del estudio

La consultoría abarcará infraestructura crítica para la operación portuaria, incluyendo frentes de atraque, muelles, espigones, obras de abrigo, pavimentos, edificaciones operativas, además de instalaciones eléctricas y sistemas de agua y saneamiento.

El análisis considerará inspecciones en terreno, revisión documental y evaluaciones técnicas no intrusivas, con el objetivo de obtener una visión integral del estado de los puertos.

Organización del proceso

La convocatoria es impulsada por las EPE, entidades creadas bajo la Ley N°19.542 y responsables de la administración, desarrollo y conservación de los puertos estatales.

Para efectos de la licitación, las empresas fueron organizadas en dos grupos: uno integrado por Arica, Iquique y Antofagasta; y otro por Coquimbo, Valparaíso, San Antonio y Talcahuano-San Vicente.

El informe final deberá incluir recomendaciones técnicas y una estimación referencial de costos para eventuales intervenciones futuras, lo que permitirá orientar decisiones en etapas posteriores.

“El estudio permitirá verificar el estado actual de la infraestructura portuaria relevante, identificar brechas respecto de estándares técnicos, de seguridad y normativos, y proporcionar insumos objetivos para la priorización de inversiones”, señalaron las EPE.

Participación y adjudicación

La licitación está dirigida a personas jurídicas constituidas en Chile, de forma individual o en consorcios de hasta tres empresas. Los participantes deberán acreditar experiencia en estudios o proyectos de infraestructura portuaria, marítima o costera, además de contar con capacidades técnicas, profesionales y económicas suficientes.

El proceso contempla adjudicaciones separadas por grupo de puertos, aunque un mismo oferente podrá adjudicarse ambos, siempre que demuestre capacidad para ejecutar los contratos en paralelo con equipos independientes.

Plazos definidos

El estudio tendrá una duración máxima de 150 días corridos desde la firma del acta de inicio. La recepción de ofertas se extenderá hasta el 28 de abril a las 12:00 horas, mientras que la adjudicación está prevista para mayo de 2026, tras la evaluación técnica y económica durante la primera quincena de ese mes.

Las EPE se reservan la facultad de modificar los plazos o incluso declarar desierta la licitación en cualquier etapa del proceso, sin derecho a compensación para los oferentes.

Base para futuras decisiones

Con este proceso, el sistema portuario estatal busca fortalecer su base técnica para priorizar intervenciones y orientar de manera más precisa las futuras inversiones, en un contexto de creciente exigencia operativa y competitiva en la industria marítimo-portuaria.