El proceso de electrificación del transporte de carga en Chile ya no está concentrado únicamente en el sector minero. Actualmente, empresas de logística, distribución y retail representan el 50 % del total de compañías que han incorporado camiones eléctricos o híbridos en sus operaciones, según un relevamiento de Mobility Portal Latinoamérica.

La transición hacia tecnologías cero emisiones se ha consolidado como una estrategia transversal en operadores de distribución urbana, transporte interurbano y comercio minorista, dejando de ser un fenómeno exclusivo de la minería.

Entre las empresas líderes en este cambio se encuentran:

• Sotraser
• Chilexpress
• DHL Global Forwarding
• Transportes Casablanca
• Transportes Yáñez
• Walmart Chile
• Sodimac

Estas compañías han desplegado o anunciado camiones eléctricos en operaciones de última milla, logística interregional y distribución urbana.

Proyectos destacados impulsan la electromovilidad logística

Uno de los casos más relevantes es Sotraser, operador logístico que ha incorporado más de 50 camiones eléctricos pesados Foton eAuman 2554. Además, la empresa lidera un proyecto conjunto con Walmart y Maersk para desarrollar el primer electro-terminal logístico del país, con capacidad para carga simultánea de múltiples unidades. Este desarrollo es uno de los más grandes de electromovilidad logística en Sudamérica.

Walmart Chile, por su parte, opera más de 45 camiones eléctricos desde su centro de distribución en Santiago hacia distintas tiendas. Su objetivo es alcanzar cero emisiones en su flota propia al año 2040.

En paralelo, Chilexpress ha electrificado más de 120 furgones de reparto, lo que evidencia una adopción creciente en logística de última milla. DHL también ha integrado camiones eléctricos de la marca JMC en sus operaciones urbanas.

Sodimac implementa vehículos eléctricos para el despacho de productos del hogar, tanto hacia tiendas como directamente a clientes. Su centro logístico en Lo Espejo ya cuenta con infraestructura de carga propia.

Consumo masivo se suma a la transición energética

El sector de consumo masivo también se incorpora al cambio. Compañía Cervecerías Unidas (CCU) ya opera seis camiones eléctricos y busca que el 50 % de su flota sea eléctrica para 2030.

PepsiCo Chile incorporó recientemente su primer tractocamión 100 % eléctrico de la marca Scania. Además, mantiene una estrategia complementaria con unidades a gas natural para transporte de bebidas.

Ambas compañías forman parte del Acuerdo Público-Privado por la Electromovilidad, liderado por el Ministerio de Energía de Chile y la Agencia de Sostenibilidad Energética.

Participación actual de la minería en flotas eléctricas

Aunque la minería fue pionera en la incorporación de camiones eléctricos de alto tonelaje, su implementación continúa limitada a un número reducido de empresas.

Hasta ahora, destacan:

• SQM (Sociedad Química y Minera de Chile)
• Compañía Minera del Pacífico (CMP)

SQM, en alianza con Enel X y Yutong, puso en operación el primer camión 100 % eléctrico para la gran minería: una unidad de 28 toneladas que ya trabaja en la región de Antofagasta. Además, lidera un programa de retrofit híbrido junto a Movener y Transportes Nazar, que permite reconvertir unidades diésel, generando ahorros de hasta un 20 % en combustible.

CMP, en tanto, integró en 2023 un camión eléctrico Yutong de 55 toneladas para transporte de relaves, y proyecta ampliar su flota en la Planta Pellets de Huasco.

Participación por sectores: datos clave

El informe de Mobility Portal Latinoamérica detalla la participación sectorial de las 12 empresas chilenas que han adoptado camiones eléctricos o híbridos:

• Logística / Distribución / Retail: 6 empresas (50 %)
• Consumo masivo / Alimentos y Bebidas: 2 empresas (16,7 %)
• Minería: 2 empresas (16,7 %)
• Construcción: 1 empresa (8,3 %) – Melón, con el primer mixer eléctrico del país
• Transporte de pasajeros y courier: 1 empresa (8,3 %) – Transvip, con flota mixta urbana

Este desglose demuestra que el impulso de la electromovilidad en camiones ahora proviene de sectores con operaciones cotidianas en la cadena de abastecimiento nacional.

Modelos eléctricos homologados en Chile

La implementación de estas flotas se sustenta en una oferta creciente de modelos homologados:

• Foton eAuman 2554
• Volvo FH y FM Electric
• Scania Serie BEV
• JMC Conquer EV
• Yutong E-Truck (minería)
• Sany Mixer eléctrico (construcción)

Con la entrada progresiva de nuevas marcas y una infraestructura de carga más robusta, la transición a transporte de carga cero emisiones se vuelve cada vez más factible.