La limitada capacidad de fumigación en los principales puntos de ingreso a Estados Unidos es uno de los desafíos que enfrenta la logística de productos perecederos. Frente a este escenario, Maersk desarrolló una solución integrada de cadena de frío para las exportaciones chilenas de frutas reguladas hacia la Costa Este estadounidense, incorporando en un solo servicio las operaciones en origen, el transporte marítimo, la gestión portuaria, la fumigación en destino, la logística terrestre y el almacenamiento refrigerado.

El modelo fue desarrollado junto al proveedor de frutas frescas Oppy y el Puerto de Wilmington, con el objetivo de agilizar el flujo de carga hacia las regiones del Atlántico Medio y el Sudeste de Estados Unidos, además de mejorar la trazabilidad y reducir cuellos de botella en la cadena logística.

Fumigación en destino como parte de la operación refrigerada

Uno de los principales cambios de esta solución consiste en trasladar la fumigación desde el origen o desde puertos de ingreso congestionados hacia el destino, integrando este proceso dentro de las operaciones posteriores de la cadena de frío.

En productos regulados como las uvas, este tratamiento es obligatorio para acceder al mercado estadounidense. Según la información entregada, este proceso tradicionalmente ha implicado mayores tiempos de permanencia, retrasos y un mayor riesgo para la calidad de la fruta.

Mediante la coordinación de los distintos eslabones de la cadena logística, Maersk busca aumentar la transparencia del proceso y mejorar la confiabilidad para mercancías sensibles a la temperatura, permitiendo gestionar la carga desde su manipulación en Chile hasta su entrega en Estados Unidos.

Coordinación entre transporte, puerto y distribución

“Esta solución fue diseñada de extremo a extremo, desde la manipulación en origen en Chile hasta la entrega en Estados Unidos. Al coordinar el transporte marítimo, las operaciones portuarias, la fumigación, el almacenamiento y la logística terrestre, podemos ofrecer a nuestros clientes mayor visibilidad y control, permitiéndoles mover productos regulados, especialmente uvas, de manera más eficiente y a mayor escala”, afirmó Le Harlin, director de Growth Enablement – Cold Chain de Maersk Norteamérica.

El desarrollo de esta iniciativa fue resultado del trabajo conjunto entre los equipos de Maersk en Latinoamérica y Norteamérica, junto con socios portuarios y autoridades regulatorias.

Durante seis meses, se amplió la capacidad de fumigación del Puerto de Wilmington mediante la obtención de permisos adicionales y mejoras en infraestructura. Esta ampliación permitió que la carga avance desde la descarga del buque hacia la fumigación y posteriormente a la distribución, respaldada por la instalación integrada de almacenamiento refrigerado de Maersk en Wilmington.

Validación con exportaciones chilenas de uva

La solución fue validada durante la temporada chilena de exportación de uvas 2026 mediante servicios semanales que combinaron fumigación en destino y distribución terrestre desde Wilmington.

Según Maersk, el piloto permitió acelerar la disponibilidad de la carga y reducir los costos de transporte frente a rutas alternativas, además de demostrar un modelo replicable para futuras expansiones.

Aunque la implementación inicial estuvo enfocada en las exportaciones de uva chilena, la ampliación de la capacidad de fumigación permitirá atender otros productos regulados, entre ellos espárragos, arándanos y cítricos.

Como reconocimiento al desarrollo de esta iniciativa, Maersk y Oppy recibieron el Pioneer Award otorgado por el Puerto de Wilmington por su colaboración en el proyecto.