La mayor competitividad y la reducción de tiempos de espera para la carga en los terminales del país forman parte de los beneficios concretos que genera la modernización portuaria para el sector exportador e importador.

Estos elementos se enmarcan en la exposición sobre los avances y proyecciones del sector presentada por el Programa de Desarrollo Logístico (PDL) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) en el Comité de Logística de GS1 Chile, con el objetivo de consolidar una red de transporte marítimo y terrestre más competitiva y ágil.

Proyectos estratégicos y conectividad con centros de distribución

Durante la presentación, liderada por el jefe de Desarrollo Portuario del PDL, David Medrano Moya, se analizaron los proyectos estratégicos destinados a:

• Modernizar los recintos portuarios de Chile.
• Optimizar la conectividad vial y ferroviaria con los centros de distribución.
• Elevar los estándares de seguridad en la cadena de comercio exterior.

Impacto en la economía y el abastecimiento nacional

La coordinación entre el sector público y privado resulta fundamental para resolver los cuellos de botella que afectan el flujo de mercancías. Además del sector exportador e importador, la modernización portuaria genera beneficios concretos para otros sectores de la sociedad:

• Para las familias de Chile: Un sistema portuario ágil evita demoras en el ingreso de productos esenciales, ayudando a mantener la estabilidad de precios en el comercio local.
• Para el transporte de carga: Mejoras operativas e infraestructura adaptada que facilitan un tránsito más seguro y ordenado en las zonas de acceso a los puertos.

Transformación digital y sostenibilidad

Espacios de diálogo como el impulsado por GS1 Chile permiten articular esfuerzos entre las autoridades públicas y los actores privados para acelerar la transformación digital y la sostenibilidad de toda la red logística nacional.