Una votación unánime por parte de los integrantes de la Comisión de Evaluación Ambiental (COEVA) de la Región de Valparaíso otorgó este martes la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) al proyecto Puerto Exterior de San Antonio. Con este dictamen favorable se ratifica la viabilidad de la que es considerada como la principal obra portuaria en la historia del país, la cual es impulsada por la Empresa Portuaria San Antonio con el objetivo normado de triplicar la capacidad de transferencia de carga que posee el actual puerto.

La resolución unánime de los comisionados se dio tras la emisión del Informe Consolidado de Evaluación favorable por parte del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA). Este paso administrativo pone fin a una tramitación regulatoria que se extendió por seis años, un periodo que incluyó de forma sucesiva tres adendas, tres procesos de participación ciudadana y una consulta indígena.

Reacciones institucionales y desarrollo territorial

Al respecto, el alcalde de San Antonio, Omar Vera, afirmó que «se trata de un proyecto de real envergadura que indudablemente va a provocar un desarrollo territorial, económico y social, no solo de la comuna puerto de San Antonio, sino que de la provincia y de la región». La autoridad comunal complementó que la iniciativa se constituirá «en una plataforma portuaria de real significación para que el país siga siendo competitivo a nivel mundial», argumentando que Chile basa su economía en su rol exportador.

En línea con el cierre del proceso, el gerente general interino de Puerto San Antonio, Fernando Gajardo, aseveró que «la aprobación ambiental de Puerto Exterior constituye un hito muy relevante para Puerto San Antonio y para el país, pues se reconoce la solidez técnica y ambiental del proyecto, luego de un proceso exhaustivo de evaluación que se extendió por seis años». El ejecutivo portuario argumentó además que las instancias de participación ciudadana permitieron «perfeccionar su diseño, optimizar medidas y reforzar compromisos orientados a asegurar un desarrollo portuario compatible con el entorno y, al mismo tiempo, decisivo para la competitividad del comercio exterior del país».

Montos de inversión y especificaciones de la obra

La sesión de votación estuvo encabezada por el delegado presidencial de la Región de Valparaíso, Manuel Millones, quien detalló la complejidad de la revisión: «Es una gran tramitación de largos años, no exenta de dificultades que se fueron resolviendo una a una y finalmente se llega a esta aprobación unánime de todos los comisionados». A su vez, Millones precisó que «el Servicio de Evaluación Ambiental recogió en gran parte las inquietudes que se formularon a lo largo de esta tramitación».

En lo técnico, el megaproyecto portuario estipula una inversión de carácter público-privada que asciende a los US$4.450 millones. Los requerimientos de infraestructura aprobados para cumplir con el incremento en el movimiento de carga comprenden de manera exacta:

• La edificación de un molo de abrigo de cerca de 4 kilómetros de extensión.
• Trabajos de dragados y habilitación de explanadas terrestres.
• La disposición y puesta en marcha de dos terminales de 1.730 metros de longitud cada uno.