La participación de la Empresa Portuaria Iquique en el reciente Congreso Nacional de Logística, realizado en Santiago, se enmarca en una visión que reconoce a la logística como un componente central del desarrollo económico de Chile. Para la estatal portuaria, este tipo de encuentros permiten evaluar el estado actual del sistema y, especialmente, proyectar los desafíos que marcarán los próximos años en materia de competitividad, integración territorial y sostenibilidad.

Al respecto, Magdalena Balcells González, presidenta del Directorio de Empresa Portuaria Iquique, destacó el valor estratégico del encuentro y el consenso alcanzado entre los distintos actores del sector. En ese contexto, subrayó que:

“La logística es hoy uno de los principales motores de competitividad, integración territorial y crecimiento sostenible”, dijo.

Desafíos comunes del sistema logístico

Durante el Congreso, autoridades, empresas, operadores y especialistas abordaron temáticas transversales que afectan a todo el sistema logístico nacional. Entre ellas, la planificación, la operación, los modelos de concesión, la sostenibilidad y la adaptación al cambio climático, junto con los desafíos regionales y los grandes proyectos futuros.

Balcells explicó que, pese a la diversidad de visiones, el encuentro dejó en evidencia una convicción compartida respecto del rol estructural de la logística. Según señaló: “Sin una logística moderna, eficiente y coordinada, no es posible proyectar un desarrollo equilibrado ni aprovechar plenamente las oportunidades del comercio exterior”.

El rol estratégico del Puerto de Iquique

Para el Puerto de Iquique, estas discusiones adquieren una relevancia particular. La empresa se posiciona como un actor clave en la macrozona norte y en la integración logística con países vecinos, en un momento que la propia presidenta del Directorio definió como decisivo para su proyección futura.

En ese marco, Balcells detalló que iniciativas como la logística colaborativa y la apertura del cabotaje representan oportunidades concretas para fortalecer la conectividad y optimizar la infraestructura existente. Al respecto, sostuvo que estos avances permiten:

“Mejorar la conectividad, optimizar el uso de la infraestructura existente y fortalecer el rol de los puertos regionales en la cadena logística nacional”.

Concesión 2030 y mirada de largo plazo

Estos elementos están siendo considerados en el proceso de concesión 2030, uno de los hitos más relevantes para la empresa, que definirá el modelo operativo del puerto entre 2030 y 2060. La presidenta del Directorio explicó que el objetivo es construir una concesión alineada con los nuevos estándares del sector.

En sus palabras, se busca un modelo que esté preparado para enfrentar los cambios tecnológicos, ambientales y comerciales de las próximas décadas, con foco en eficiencia, sostenibilidad e innovación.

Coordinación y compromiso territorial

Finalmente, el Congreso reforzó una idea central para el desarrollo portuario: la necesidad de una mirada sistémica e integrada. Balcells enfatizó que el crecimiento del sector requiere coordinación público-privada, visión territorial y una integración efectiva entre infraestructura, servicios, regulación y personas.

Desde esta perspectiva, concluyó señalando que: “Invertir en logística es invertir en desarrollo”. «Desde el norte de Chile, seguiremos aportando con diálogo, planificación y visión de futuro a este desafío común», finalizó.