El incremento sostenido en el precio de los combustibles continúa afectando al transporte de carga terrestre en Chile, impactando la estructura de costos y la cadena logística. Debido a la alta dependencia del país de la importación de combustibles, las variaciones del mercado internacional repercuten directamente en la operación nacional.

Ariel Apablaza, Jefe de Operaciones, Logística, Distribución, Transporte, Abastecimiento y Supply Chain, explica que el aumento de los precios responde a factores como las tensiones geopolíticas, la incertidumbre en los mercados energéticos, las decisiones de producción de los principales países exportadores de petróleo y las fluctuaciones del tipo de cambio.

El especialista detalla que el combustible es uno de los principales componentes de la operación, por lo que cualquier variación sostenida afecta los costos por kilómetro recorrido, la planificación de rutas, la rentabilidad de los servicios y la cadena logística. «Nuestro país presenta un nivel importante de exposición debido a su dependencia energética externa», afirma.

Eficiencia operacional como respuesta

Apablaza señala que el impacto no solo se refleja en el consumo de diésel, sino también en la operación diaria de los vehículos, el mantenimiento, la planificación de rutas y los costos asociados a proveedores y servicios complementarios. «En operaciones de larga distancia, este componente puede transformarse en un factor determinante para la rentabilidad», sostiene.

Ante este escenario, las empresas han debido fortalecer la gestión de costos mediante una mayor eficiencia operacional, optimización de recursos y mejores niveles de planificación.

Para enfrentar la volatilidad del mercado, las compañías están implementando diversas estrategias, entre ellas:

• Optimización de rutas y reducción de kilómetros improductivos.
• Mejor planificación de cargas y mayor utilización de la flota.
• Uso de sistemas de gestión de transporte (TMS), telemetría y análisis de datos.
• Renovación progresiva de flotas y evaluación de nuevas tecnologías energéticas.

Asimismo, muchas empresas están revisando sus modelos comerciales mediante mecanismos de ajuste de tarifas asociados a las variaciones del precio del combustible, buscando relaciones más equilibradas entre transportistas y generadores de carga.

Proyecciones para el sector

Según Apablaza, la evolución del mercado internacional del petróleo y del tipo de cambio seguirá determinando el comportamiento de los costos logísticos. Si la tendencia alcista continúa, es esperable una mayor presión sobre las tarifas de transporte, con efectos en sectores como retail, industria, minería, consumo masivo y comercio electrónico.

«El desafío para Chile será mantener la competitividad sin trasladar completamente estos aumentos al consumidor final», advierte.

Para el especialista, el futuro del transporte de carga dependerá de la capacidad del sector para optimizar recursos, incorporar innovación y desarrollar modelos operacionales más sostenibles y resilientes frente a un entorno energético cada vez más incierto.

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