La firma de un acuerdo entre AquaChile, Lipigas y Transportes GLA, realizada en el marco de AquaSur, establece la incorporación de BioGNL —gas natural licuado renovable— en camiones destinados al traslado de productos de AquaChile. Con ello, se impulsa el uso de este combustible en transporte de carga, avanzando hacia una logística de menor impacto ambiental en la industria salmonicultora.

Como parte de una línea de trabajo previamente desarrollada, esta iniciativa da continuidad a los esfuerzos conjuntos en transporte con menores emisiones. A comienzos de 2025, una flota de camiones a GNL comenzó a operar mediante la colaboración entre AquaChile, Lipigas y Transportes GLA. A partir de este acuerdo, se habilita la transición hacia BioGNL, definido como una alternativa 100% renovable y carbono neutral, compatible con la infraestructura y los equipos actualmente en uso.

“Cuando distintas empresas se unen con un propósito en común, los avances se hacen reales”, dijo el gerente de Cadena de Suministro de AquaChile, Ignacio Cruz. En esa línea, destacó que este acuerdo “nos permite seguir avanzando en soluciones concretas para reducir el impacto de nuestra operación logística, incorporando tecnologías que ya están disponibles y que pueden escalar en la industria”.

Producción de BioGNL y proceso industrial

En la Región del Ñuble, Lipigas produce este combustible en su planta de BioGNL, inaugurada en noviembre pasado. Esta instalación corresponde a la primera de su tipo en el continente.

Mediante procesos de purificación y enfriamiento, el biogás generado a partir de desechos agrícolas es transformado en BioGNL. De esta forma, se implementa un modelo de economía circular que habilita una alternativa concreta para descarbonizar el transporte de carga pesada.

“Alianzas como ésta demuestran que la transición energética se construye a partir de la colaboración entre quienes desarrollamos y suministramos energía, transportistas y clientes generadores de carga. Este acuerdo nos permite avanzar en la incorporación del BioGNL a una operación real de larga distancia y alta exigencia, apalancados en nuestra primera planta de producción de gas natural licuado renovable de Latinoamérica y en la red de estaciones que hemos desarrollado para hacer posible una logística más sostenible”, sostuvo el gerente corporativo de Negocio GNL y Biocombustibles de Lipigas, Esteban Rodríguez.

Impacto en emisiones y resultados operacionales

El uso de BioGNL en una flota de 270 camiones permite evitar más de 35.500 toneladas de CO₂ al año. Asimismo, se registra una reducción de 96% en material particulado y de 85% en óxidos de nitrógeno y azufre.

Adicionalmente, las emisiones acústicas disminuyen hasta en 50%. Estos efectos equivalen a retirar más de 6.000 automóviles de circulación o a plantar más de 38.000 árboles.

Infraestructura disponible y corredor logístico

La red de estaciones de servicio para camiones a GNL de Lipigas permitirá la disponibilidad de BioGNL. Esta infraestructura, operativa desde 2021, conecta Chile y Perú entre Lima y Puerto Montt.

Así, se configura un corredor verde que habilita operaciones logísticas con menor impacto ambiental en el transporte de carga.

Implementación en transporte de carga

La aplicación de este combustible permitirá su incorporación en operaciones reales de transporte de carga de AquaChile. Además, el acuerdo da continuidad al uso de tecnologías ya disponibles en la industria.

“En Transportes GLA seguimos avanzando hacia una logística más sostenible. Junto a Lipigas y AquaChile, impulsamos el uso de BioGNL como una alternativa concreta para descarbonizar el transporte de carga, reflejando nuestro compromiso con soluciones energéticas más limpias y con el desarrollo de una industria más eficiente y responsable con el medio ambiente”, comentó Esteban Alveal, gerente general de Empresas GLA.

Con este acuerdo, AquaChile, Transportes GLA y Lipigas abren una nueva etapa en el uso de combustibles renovables para el transporte de carga de larga distancia. Asimismo, se demuestra que este tipo de soluciones ya puede aplicarse en operaciones reales en Chile.