El mercado automotor de Noruega presenta diferencias marcadas frente a otros países europeos en materia de electrificación vehicular. Mientras en el país nórdico casi la totalidad de los automóviles vendidos son eléctricos, en España la cuota no supera el 9%, y en economías como Francia o Alemania ronda el 20%. Este contraste evidencia profundas diferencias estructurales y de políticas públicas entre los distintos mercados.
En este contexto, Noruega volvió a marcar un hito mundial en la transición hacia la movilidad eléctrica. Durante 2025, el 95,9% de los automóviles vendidos en ese mercado fueron completamente eléctricos, consolidando al país como el más avanzado del mundo en esta tecnología y superando ampliamente los registros del año anterior.
Ventas y matriculaciones de vehículos eléctricos
Según datos del Consejo Noruego de Información del Tráfico por Carretera, durante el año pasado se matricularon 179.550 automóviles nuevos en el país. De ese total, 172.233 correspondieron a vehículos 100% eléctricos, lo que explica la alta participación de esta tecnología en las ventas anuales.
Este resultado representó un incremento relevante frente a 2024, cuando se vendieron 114.400 unidades y la cuota eléctrica alcanzó el 88,9%. La evolución confirma el avance sostenido del parque automotor eléctrico en Noruega.
Presencia reducida de vehículos de combustión
En contraste, los vehículos con motor de combustión tuvieron una participación casi testimonial. Apenas representaron el 4,1% de las ventas totales, con algo más de 7.300 unidades matriculadas. Dentro de este grupo se contabilizaron 1.773 vehículos diésel y cerca de 500 a gasolina.
De acuerdo con el reporte, estos modelos quedaron relegados principalmente a usos específicos, como autos deportivos, de lujo, furgonetas o vehículos de emergencia.
Factores que explican el desempeño noruego
Entre las razones que explican el éxito del mercado noruego se encuentran el alto nivel de renta, un territorio relativamente pequeño y una red vial limitada. A estos factores se suma un sistema de incentivos que durante años favoreció de forma clara a los vehículos eléctricos.
Beneficios como la exención del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y los peajes gratuitos impulsaron de manera decisiva la adopción de esta tecnología. Sin embargo, muchas de estas ventajas se han ido reduciendo de forma progresiva.
Cambios tributarios y efecto en las ventas
Uno de los factores que explica el récord de ventas de 2025 fue el fin de la exención del IVA para determinados modelos. Desde el 1 de enero pasado, los autos eléctricos con un precio superior a las 300.000 coronas noruegas, equivalentes a unos 25.500 euros, comenzaron a pagar un IVA del 25%.
Este cambio provocó un fuerte repunte de las matriculaciones a finales de año. En diciembre de 2025, las ventas de vehículos eléctricos crecieron un 157,7% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando una cuota del 97,6%, por encima del promedio anual.
Desempeño de marcas en el mercado noruego
En cuanto a marcas, Tesla volvió a destacar como uno de los grandes protagonistas del mercado noruego. La firma estadounidense vendió 34.285 vehículos en 2025, alcanzando una cuota del 19%. El Tesla Model Y fue, con diferencia, el automóvil más vendido del país, con 27.621 unidades entregadas.
Pese a este dominio, las marcas europeas mantuvieron un peso relevante, con Volkswagen como segunda firma más vendida, seguida de Volvo, Toyota y BMW. Al mismo tiempo, las marcas chinas comenzaron a consolidarse como una amenaza real, con BYD y MG presentes en el top 10 y una cuota conjunta del 13,7% del mercado.
