El mercado del transporte terrestre en Chile vivió horas de incertidumbre tras los anuncios de nuevos reajustes al alza en los combustibles, situación que revivió el temor a movilizaciones del sector de carga pesada.

Ante el escenario de alzas consecutivas impulsadas por la volatilidad internacional y el tipo de cambio, dirigentes gremiales formularon peticiones concretas a las autoridades de Hacienda y Transportes, solicitando mecanismos de contención tarifaria que eviten un traspaso directo a los fletes.

Pese a que las primeras versiones de prensa apuntaron a un plazo inflexible con amenaza de paro, la dirigencia de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC) descartó un ultimátum al Ejecutivo. Desde el gremio aclararon que «aquí no hay una postura de paralizar el país ni un chantaje al Gobierno, sino una solicitud formal para que en el lapso de 48 horas podamos sentarnos a trabajar en una mesa técnica concreta con respuestas a la crisis que afecta a los pequeños y medianos camioneros».

Mepco, impuestos específicos y las propuestas de la industria

Las demandas centrales del sector apuntan a revisar la operación del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), al cual señalan de no amortiguar con la velocidad necesaria las alzas internacionales del diésel.

Entre las herramientas que plantea el gremio destacan la ampliación de la devolución del impuesto específico al combustible para las flotas de menor tamaño y la congelación temporal de los precios operativos para los transportistas que abastecen las cadenas de alimentos y bienes de primera necesidad.

Paralelamente, representantes del Gobierno reafirmaron la apertura al diálogo, destacando que ya se encuentran desplegando un paquete de ayudas y medidas focalizadas para mitigar la presión sobre la canasta familiar y las pymes operadoras. Autoridades de la cartera de Hacienda enfatizaron que «el canal de conversación con los transportistas se mantiene abierto y permanente para evaluar alternativas fiscales que sean viables y fiscalmente responsables».

Garantía de abastecimiento y la estabilidad de las cadenas de valor

El descarte de un paro inminente entregó tranquilidad a los sectores agrícola, industrial y del comercio exterior, los cuales dependen de la continuidad operativa de las carreteras para el traslado de bienes hacia los centros de consumo y terminales portuarios.

La interrupción de las rutas habría generado severos descalces en la distribución de alimentos frescos e insumos exportables en el norte y centro del país.

El avance de las reuniones de negociación durante las próximas jornadas resultará determinante para establecer una hoja de ruta compartida entre el Estado y el gremio del transporte de carga. La búsqueda de consensos busca estabilizar la estructura de costos de los fletes sin poner en riesgo el normal abastecimiento de las regiones ni desencadenar un nuevo impulso inflacionario en la economía nacional.