La penúltima unidad, de una serie de seis naves compactas Neopanamax ordenadas en 2021, fue entregado a CMA CGM. Se trata del portacontenedores «Belem», que tiene una capacidad de 13.264 TEUs, reportó Alphaliner. 

El buque, suministrado recientemente por el astillero Hudong-Zhonghua, perteneciente al grupo CSSC, operará en el servicio ‘SEAS2’ de CMA CGM, que cubre la ruta entre el Lejano Oriente y la Costa Este de Sudamérica (ECSA). Este servicio es operado conjuntamente por CMA CGM, PIL (‘ES2’), Cosco (‘ESA2’) y Evergreen (‘ESA3’).

Especificaciones 

El «Belem» tiene una eslora de 336 metros y una manga de 51 metros y dispone de una capacidad de 146.000 dwt. Está propulsado por un motor principal WinGD 9X92DF2.1, que le permite alcanzar una velocidad de servicio de 21 nudos.

La nave fue diseñada para itinerarios norte-sur con gran densidad de carga de fruta, con capacidad para movilizar 2.400 contenedores refrigerados.

Según el constructor naval chino, un sistema de control de reciclaje inteligente de gases de escape (iCER) de próxima generación a bordo del buque reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en 28% y las emisiones de metano en 50%.

Además, el buque portacontenedores viene con un enorme deflector de viento en la proa, que puede ahorrar entre 2% y 4% en el consumo de combustible durante la operación real.

Además, se instala un deflector de ahorro de energía en la popa, que puede mejorar la eficiencia de propulsión de la hélice, reducir el consumo de energía en aproximadamente un 1,5% y reducir las emisiones de dióxido de carbono.

Con anterioridad, CMA CGM dio la bienvenida a su cuarto barco, el CMA CGM Sao Paulo, en mayo de este año, mientras que el CMA CGM Paraty fue entregado en abril de este año y el CMA CGM Bahia se unió a la flota de la naviera en diciembre del año pasado.