El proyecto de ampliación portuaria que lleva adelante Puerto Valparaíso permitirá atender hasta tres naves de gran escala de forma simultánea, aumentando la capacidad actual de recepción y consolidando al puerto como un recinto preparado para el comercio exterior del futuro, según destacó Franco Gandolfo, gerente general de la entidad. Actualmente, el recinto solo puede atender una nave de estas dimensiones a la vez, lo que resalta la relevancia de esta futura infraestructura para responder a las exigencias operativas globales.

Esta capacidad de adaptación quedó demostrada tras la recepción, este 17 de agosto, del Tampa Triumph en el Terminal Pacífico Sur (TPS). Se trata de uno de los buques portacontenedores más grandes que ha operado en sus terminales, perteneciente a la categoría Ultra Large Container Vessel (ULCV) de la naviera Evergreen. La nave de bandera panameña mide 365,9 metros de eslora, tiene una manga de 51,2 metros, un calado máximo de 15,5 metros y una capacidad de carga de entre 13.900 y 14.000 TEUs, realizando operaciones estimadas en 2 mil movimientos de embarque y desembarque durante 4 turnos.

Altos estándares operativos y planificación de zarpe

El gerente general destacó que la recalada confirma la capacidad operativa de Puerto Valparaíso para atender de manera eficiente a los buques de mayor tamaño que hoy navegan las rutas marítimas, agregando que naves de estas dimensiones exigen altos estándares de coordinación e infraestructura y demuestran que Valparaíso está a la altura de esos desafíos. El zarpe del Tampa Triumph está programado para el 19 de agosto de 2026 a las 05:00 horas según la planificación de la naviera, momento en el cual iniciará su cruce transpacífico de retorno a Asia en el marco del servicio global de Evergreen, con un arribo estimado en Hong Kong el 14 de septiembre.

Antecedentes de naves gigantes en el terminal

Esta embarcación representa la cuarta nave de estas características en recalar en el puerto, antecedida por el MSC Capella de 366 metros de eslora y 13.000 TEUs de capacidad; el MSC Virgo de 366 metros de eslora y hasta 15.000 TEUs, que registra la mayor capacidad de carga en el terminal; y el Houston Express, el buque más largo en la historia del puerto con 368,42 metros de eslora y 13.500 TEUs de capacidad.