El Corredor Bioceánico del norte del país ha cobrado relevancia en las últimas semanas como una de las iniciativas de integración más significativas de América del Sur, diseñada para vincular a Brasil, Paraguay, Argentina y Chile mediante una red logística orientada a acercar el centro productivo continental a los mercados del Asia-Pacífico, según sostiene Antonia Bordas, asesora en el Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI).

El potencial transformador de los corredores logísticos

Para la asesora, limitar esta iniciativa a una obra de conectividad implica ignorar una parte considerable de su alcance. De acuerdo con Bordas, «los corredores de integración son mucho más que rutas para el transporte de mercancías», por lo que deben ser vistos como «plataformas de desarrollo capaces de transformar territorios, generar nuevas oportunidades productivas y fortalecer la competitividad regional».

En este sentido, la experta propone que el foco de atención debe desplazarse hacia una meta más amplia que la mera optimización operativa. «Quizás una pregunta no es únicamente cómo mover carga de manera más eficiente, sino cómo aprovechar esa conectividad potenciar el desarrollo de las regiones y para mejorar la calidad de vida de las comunidades», afirma Bordas.

La necesidad de una visión ecosistémica

La generación de beneficios derivados de estas grandes obras no sucede de forma espontánea. Según la asesora del CPI, la experiencia internacional confirma que «los beneficios de los grandes corredores logísticos no se generan automáticamente», sino que exigen «planificación, coordinación e inversiones complementarias que permitan capturar el valor que producen».

Para Bordas, elementos tales como «puertos, infraestructura vial, ferroviaria, zonas logísticas, energía, conectividad digital y capital humano forman parte de un mismo ecosistema». Cuando dichos componentes se desarrollan bajo un esquema integrado, «los territorios aumentan su capacidad para atraer inversión, diversificar su economía y generar empleo», explica Bordas.

Desafíos para las regiones del norte y la integración nacional

Las regiones del norte chileno se encuentran ante una oportunidad singular, dada su posición geográfica estratégica, su creciente participación en la transición energética y su liderazgo en minería, factores que pueden convertirlas en «un polo logístico y productivo de relevancia continental». No obstante, la asesora advierte que este objetivo «exige una visión compartida que trascienda las obras individuales y avance hacia una planificación de largo plazo», señala Bordas.

La integración, a juicio de la experta, no debe limitarse exclusivamente al vínculo entre países, sino que debe fortalecerse al interior de Chile. Esto requiere «conectar mejor los puertos con sus hinterlands, vincular infraestructura con desarrollo productivo y generar una mayor articulación entre actores públicos y privados», condiciones que para la asesora son «esenciales para aprovechar plenamente estas oportunidades», sostiene Bordas.

Capacidades nacionales y visión de desarrollo

Chile dispone de pilares fundamentales para este propósito. De acuerdo con Bordas, el país posee «experiencia en infraestructura, capacidades técnicas, estabilidad institucional y una posición privilegiada en la costa del Oceáno Pacífico», activos que, de ser complementados con «una mirada estratégica», permitirán convertir la conectividad en bienestar y desarrollo.

Finalmente, el desafío de estos corredores radica en proyectar una mirada que supere las fronteras y la ejecución de obras puntuales. «Los corredores de integración nos invitan a pensar más allá de las fronteras y de las obras», indica la asesora del CPI, quien agrega que el reto consiste en «construir una visión de desarrollo donde la infraestructura actúe como habilitante de nuevas oportunidades para los territorios», concluye Bordas.