En el marco de un encuentro bilateral realizado en Bolivia, los puertos de Arica e Iquique se posicionan como ejes estratégicos para el comercio exterior boliviano, en una instancia que reunió en La Paz y Santa Cruz de la Sierra a autoridades, representantes del sector público y líderes empresariales de ambos países.

La cita, orientada a fortalecer la integración logística, contó con la participación de SITRANS, representada por su gerente de Negocio, Hubani Manzo, y la agente de Arica-Iquique, Valeria Buneder, quienes sostuvieron reuniones con la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B), la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (CAINCO) y la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (CADEX).

Puertos del norte como articuladores del comercio boliviano

Uno de los principales focos del encuentro fue el rol que cumplen los terminales del norte de Chile en la conexión del comercio boliviano con mercados internacionales. Arica e Iquique destacan como nodos logísticos clave, especialmente por su vinculación con ciudades como La Paz, Oruro, Cochabamba y Santa Cruz.

Esta red de conexiones permite proyectar una mayor integración de los flujos comerciales, en un contexto donde la eficiencia logística es cada vez más determinante para la competitividad.

Eficiencia logística y corredor bioceánico

Las conversaciones abordaron además líneas de trabajo orientadas a optimizar el uso de estos puertos, con énfasis en:

• Facilitación portuaria y eficiencia logística
• Interoperabilidad aduanera
• Habilitación ferroviaria
• Desarrollo del Corredor Bioceánico Central

Este último proyecto busca conectar zonas productivas de Brasil con el océano Pacífico a través de Bolivia, ampliando el alcance de los flujos logísticos más allá del comercio bilateral.

Posicionamiento estratégico de SITRANS

Desde la compañía valoraron las oportunidades que abre este escenario. “Para nosotros este escenario abre oportunidades concretas en la captación de nuevos flujos logísticos, el fortalecimiento de soluciones integradas para clientes de Bolivia y una mayor vinculación con actores públicos y privados del comercio exterior”, afirmó Hubani Manzo.

En esa línea, la presencia operativa en el norte del país aparece como un factor diferenciador. “En SITRANS contamos con terminales en ubicaciones clave dentro de Arica e Iquique, lo que permite capturar de manera directa estos flujos, facilitando el transporte, almacenamiento y operación de carga, tanto para el comercio local como para el intercambio con Bolivia y Perú”, explicó Valeria Buneder.

La ejecutiva agregó que este posicionamiento permite expandir el hinterland —o zona de influencia terrestre— hacia corredores logísticos de escala regional.

Desafíos y proyección de los puertos del norte

El protagonismo de Arica e Iquique también implica exigencias. Su competitividad dependerá de la capacidad de responder a un eventual aumento de la demanda, tanto en infraestructura como en coordinación operativa.

No obstante, estos terminales cuentan con ventajas relevantes, como su experiencia en comercio exterior y su especialización en la atención de carga boliviana, lo que refuerza su proyección en el escenario regional.

Integración regional y rol del sector privado

Desde SITRANS subrayaron que la apertura bilateral impulsada por la Cancillería refuerza la posibilidad de consolidar a Chile como plataforma logística regional, con los puertos del norte como piezas centrales.

“El sector privado cumple un rol clave en la integración regional, ya que es el encargado de transformar estas oportunidades en soluciones logísticas concretas, a través de inversión, operación y desarrollo de capacidades. Empresas como SITRANS aportan continuidad, eficiencia y articulación a los corredores logísticos”, sostuvo Manzo.

Finalmente, el ejecutivo destacó la articulación público-privada: “agradecer a Cancillería y a SOFOFA por generar estos espacios de encuentro y articulación público-privada, que son fundamentales para avanzar en una agenda de integración real y con proyección a nivel país. Este tipo de instancias refuerza el compromiso del empresariado con el desarrollo del comercio exterior, la integración logística y la construcción de puentes de desarrollo entre Chile y Bolivia”.