La innovación en los sistemas de almacenaje se ha convertido en un factor decisivo en la transformación logística en Chile. Mientras los centros de distribución avanzan hacia modelos más automatizados y eficientes, es el diseño del almacenaje el que está definiendo la capacidad de respuesta de las empresas.

Aunque este cambio no siempre es visible, sus efectos sí lo son: mayor velocidad, mejor uso del espacio y más control del inventario.

Desde AR Racking Chile, Josué González, Gerente General de la empresa, señala que la industria enfrenta una presión permanente. “En Chile estamos viendo una presión creciente por operar con mayor velocidad, mejor uso del espacio y más control sobre el inventario. Sectores como retail, alimentos, e-commerce, industria y cadena de frío están demandando bodegas más eficientes, con menos margen de error y mayor capacidad de respuesta”.

A ello se suma el alto costo del suelo logístico y la necesidad de aumentar la capacidad sin ampliar la superficie, además de la incorporación de tecnologías como WMS, shuttle, transelevadores, AGVs y AMRs. “Hoy las empresas no buscan solo almacenar más; buscan operar mejor, con más productividad y mayor seguridad”, afirma.

El diseño define la operación

En la logística actual, el sistema de almacenaje dejó de ser una estructura de soporte para convertirse en el elemento que organiza toda la operación. Si el diseño es deficiente, la automatización solo reproducirá esas limitaciones.

“Los sistemas de almacenaje son la base de cualquier operación automatizada. Si la estructura no está bien diseñada, no hay solución automática que funcione correctamente. El rack no es un elemento secundario: es la infraestructura sobre la que se ordenan los flujos, las ubicaciones, las cargas y los movimientos de las máquinas”, sostiene González.

Por ello, el diseño debe anticipar la operación real de la bodega, considerando recorridos, accesos, tiempos de ciclo y comportamiento de los equipos automáticos.

Precisión para la automatización

La incorporación de transelevadores, shuttle, AGVs y AMRs eleva las exigencias sobre la infraestructura. “La innovación permite diseñar estructuras preparadas específicamente para la operación de máquinas en entornos automatizados”, explica.

En este escenario, factores como la geometría, la rigidez, las tolerancias, la altura y los accesos influyen directamente en la productividad. Además, el diseño debe integrar desde el inicio los flujos de trabajo, el software y la continuidad operativa.

En Chile, esta planificación incorpora un desafío adicional. “El diseño debe responder a una realidad sísmica exigente con ingeniería aplicada a cada proyecto”, destaca.

Integración física y digital

El almacenaje ya no funciona de manera aislada. Debe integrarse con tecnologías como WMS, RFID, códigos de barras y sistemas automatizados.

“El sistema de almacenaje debe conversar con WMS, sistemas de control, códigos de barras o RFID y equipos automatizados”, asegura González. Esto permite que cada ubicación y cada flujo operen con seguridad y precisión.

Entre los principales beneficios destacan:

• Mayor capacidad útil y productividad.
• Menores tiempos de ciclo y errores de inventario.
• Mejor uso del espacio y mayor continuidad operativa.

Una decisión estratégica

Para AR Racking Chile, la innovación en almacenaje es una decisión de largo plazo que condiciona el desempeño futuro de las empresas.

“Cada bodega tiene sus cargas, sus flujos, sus restricciones y su integrador tecnológico”, afirma González. Por ello, el diseño se desarrolla en conjunto con integradores y proveedores de automatización para responder a la lógica operativa de cada proyecto.

Lo que ocurre en los sistemas de almacenaje no siempre es visible, pero resulta determinante para la forma en que las empresas operan, crecen y compiten en un entorno donde la eficiencia ya no es una ventaja, sino el punto de partida.

Lee el reportaje completo en la nueva edición de Logística 360 Chile, págs. 16-19: https://logistica360chile.cl/nuestras-ediciones/