El Ministerio de Obras Públicas (MOP) dará inicio a una nueva licitación para el estudio de ampliación y modernización del Aeropuerto de Santiago. Con esta decisión, queda desestimado el proceso impulsado durante la gestión de la exministra Jessica López en el gobierno del expresidente Gabriel Boric.

Bajo la conducción del ministro Martín Arrau, la cartera indicó que el proceso busca adecuarse al presupuesto oficial, ajustar las proyecciones de demanda y promover la participación de consorcios internacionales.

Evaluación integral y proyecciones del plan maestro

La evaluación de un anteproyecto referencial para el futuro periodo del Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB) será abordada mediante este nuevo proceso. En este contexto, la actualización del plan maestro realizada entre 2021 y 2023 estimó un crecimiento sostenido del tráfico de pasajeros y de las operaciones proyectadas para las próximas décadas.

Este escenario exige mejoras en los sistemas y una ampliación de la capacidad actual, junto con inversiones en infraestructura proyectadas hacia el año 2060.

Condiciones del proceso anterior

Cinco empresas participaron en la licitación original; sin embargo, solo una cumplió con los requisitos técnicos establecidos. Según el MOP, la oferta económica presentada superó en $2.780 millones el presupuesto oficial, lo que representaría un sobrecosto del 21%.

El ministro Martín Arrau sostuvo que existe un compromiso por mantener el estándar de primer nivel de la red aeroportuaria nacional y reforzar la alianza público-privada. En este marco, el nuevo proceso de licitación aseguraría «mejores condiciones técnicas, más competencia y un proyecto que responda a la demanda real de las próximas décadas».

Apertura a participación internacional

La habilitación de un Registro Especial Internacional (REI) se establece como una prioridad dentro del proceso, permitiendo la participación de consorcios extranjeros, tal como ocurrió en la construcción del actual terminal internacional del aeropuerto.

“Dado que la concesión del aeropuerto se extendió hasta 2038, contamos con holguras y el tiempo necesario para relanzar esta licitación, efectuando los ajustes necesarios en el proceso”, aseguró Joaquín Dagá, director general de Obras Públicas.

En esa misma línea, Dagá explicó que “el objetivo es contar con las mejores proyecciones de demanda de pasajeros y carga, considerando el nuevo escenario del tráfico aéreo de los últimos años, y a partir de ello establecer un anteproyecto adecuado“, afirmó.

Alcances del plan presentado previamente

Luego de la presentación del plan en junio de 2025, la Dirección de Aeropuertos del MOP realizó a fines de enero de este año la apertura técnica de la licitación. Aquella iniciativa proyectaba movilizar 84 millones de pasajeros anuales y gestionar 125 operaciones por hora.

La apertura económica estaba programada para el 18 de febrero, con una inversión estimada de US$4.000 millones. Las consultoras interesadas fueron:

• Arcadis Chile
• FAIC
• IDOM-Vidal
• Ingeniería Cuatro-AYESA
• Wood Ingeniería y Consultoría Chile

Según detalló hace casi dos meses la exministra de Obras Públicas, Jessica López, el proceso licitado era «para diseñar los nuevos espacios que tendrá AMB hacia el año 2050, entre los que destaca un tercer terminal de pasajeros, una tercera pista, un nuevo terminal de carga y un sistema de transporte interno que se conectará con la futura extensión de la Línea 7 del Metro».

Agenda aeroportuaria en desarrollo

De forma paralela, la Dirección de Aeropuertos ya entregó a la Dirección General de Concesiones los anteproyectos referenciales para la ampliación de los aeropuertos de Cañal Bajo (Osorno), El Tepual (Puerto Montt) y Mocopulli (Chiloé), pertenecientes a la Red Aeroportuaria Sur. A estos se suman Balmaceda y Presidente Ibáñez de la Red Aeroportuaria Austral.

Asimismo, se iniciarán los diseños de anteproyectos referenciales para los aeropuertos:

• Carriel Sur (Concepción)
• La Florida (La Serena)
• Diego Aracena (Iquique)

La agenda también contempla obras en ejecución, entre ellas:

• Mejoramiento del aeródromo Pichoy
• Renovación del área de movimiento en Balmaceda
• Futura implementación de un sistema de navegación instrumental para operaciones en baja visibilidad
• Modernización del aeródromo Teniente Marsh en la Antártica