Un incremento progresivo de su capacidad operativa hasta alcanzar una movilización del orden de 17 millones de toneladas anuales de carga y aproximadamente 500 mil TEU por año es la proyección que prevé registrar Puerto Coronel mediante un proyecto para ampliar sus operaciones, modificar su centro logístico y ejecutar obras de dragado.

La iniciativa, que busca habilitar el atraque y desatraque de naves de mayor capacidad para aumentar el flujo de contenedores y transferencia general, se encuentra actualmente en tramitación ante el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) y considera una inversión que podría superar los 35 millones de dólares en caso de lograr su aprobación.

De acuerdo a los antecedentes publicados en el SEIA, este salto en la capacidad de movilización del terminal se sustentará en la operación conjunta de 7 sitios de atraque, los cuales se encuentran distribuidos en el muelle norte, muelle sur y muelle granelero.

Para alcanzar este objetivo, el proyecto contempla actividades esenciales de dragado de profundización y mantención en el muelle norte y muelle sur, lo que permitirá al puerto aumentar el calado del sitio portuario, atender naves de mayor calado y posibilitar la atención de estructuras de hasta 400 metros de eslora.

Actualización de equipos y reconfiguración del Centro Logístico Coronel CLC

El cumplimiento de estas nuevas metas de transferencia de carga y contenedores requiere la actualización y adecuar algunas operaciones del terminal y de su centro logístico, abarcando su infraestructura e instalaciones de apoyo. En este ámbito, se contempla la actualización del listado de equipos operacionales utilizados en las faenas de carga y descarga, considerando las condiciones actuales y futuras del puerto, así como los antecedentes aprobados en evaluaciones ambientales anteriores.

Asimismo, la propuesta involucra adecuaciones en el Centro Logístico Coronel CLC mediante la reconfiguración de determinadas instalaciones con el objeto de optimizar su uso operacional. Estas modificaciones incorporan de manera exacta:

• Readecuación del área de oficinas y zona de pesaje.
• Reubicación de la zona de lavado de contenedores.
• Reubicación de la zona de mantención de equipos y estanque de combustible.
• Habilitación de la Bodega 15 con una superficie de 20 mil m2.
• Actualización de la Bodega 12.
• Especificación del listado de mercancías a manejar en el CLC.
• Actualización del flujo vehicular interno.

Ampliación de la zona IMO y estado de tramitación

En línea con el incremento de la capacidad de almacenamiento y transferencia del puerto, el proyecto considera ampliar la actual zona IMO en 1.672 m2, permitiendo al terminal alcanzar una superficie total de 3.822 m2 para el manejo de estas mercancías. Respecto a las condiciones técnicas de seguridad, el piso de esta zona corresponderá a una losa continua impermeable, resistente a productos químicos y con una pendiente dirigida a un drenaje seguro.

Actualmente, la iniciativa del terminal portuario avanza en su tramitación ante el Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental mediante la presentación de oficios a diversas entidades públicas, dentro de las cuales se encuentra la Municipalidad de Coronel, manteniéndose a la espera del desarrollo del respectivo proceso de participación ciudadana.