El comercio exterior chileno y su infraestructura portuaria enfrentan un nuevo estándar estratégico de sostenibilidad y eficiencia. Impulsado formalmente en julio de 2026, el Comité Negociador del Segundo Acuerdo de Producción Limpia (APL) echó a andar en San Antonio con la misión de blindar la competitividad del principal puerto del país.

A diferencia de iniciativas fragmentadas, este modelo articula de manera inédita a toda la cadena logística —abarcando terminales portuarios, extraportuarios, depósitos, transporte y agencias navieras— bajo una hoja de ruta estructurada con siete metas y 56 acciones específicas centradas en descarbonización, economía circular y resiliencia climática ante eventos críticos como las marejadas.

Éxito previo y gobernanza colaborativa de COLSA

Para los directivos del sector, la solidez de esta nueva gobernanza encuentra un respaldo directo en los balances del primer APL. Trece empresas socias de la Comunidad Logística de San Antonio (COLSA) lograron mantener su certificación por séptimo año consecutivo, alcanzando un cumplimiento del 100% de los compromisos y una histórica reducción del 73% en su huella de carbono.

Partiendo de este precedente, la gerenta general de COLSA, Pilar Larraín, destacó que articular a todos los eslabones bajo un mismo convenio estandariza procesos que garantizan la continuidad operativa frente a las crecientes exigencias del mercado global.

Articulación público-privada y hoja de ruta hacia 2028

Con el liderazgo técnico de la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático (ASCC) de Corfo, la mesa negociadora conjuga una robusta articulación público-privada. El comité reúne formalmente a los ministerios de Medio Ambiente, Energía y Transportes, además de la Gobernación Marítima, la Municipalidad de San Antonio, Aduanas, el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), Salud y SERNAPESCA.

Esta confluencia institucional busca alinear las metas del clúster con instrumentos de planificación territorial como el Plan de Acción Comunal de Cambio Climático (PACC San Antonio).

Desde la vereda institucional, la directora ejecutiva de la ASCC, Ximena Ruz, subrayó que abordar desafíos coordinados que ninguna empresa resolvería por sí sola potenciará una actividad portuaria más eficiente y armónica con la comuna, proyectando la adhesión definitiva de las compañías para el mes de octubre y culminando con la certificación del Segundo APL a finales de 2028.