Hasta el 31 de diciembre de 2029 se extenderá la concesión del Terminal N°2 del Puerto de Valparaíso a manos de Terminal Portuario de Valparaíso (TPV), filial del grupo Agunsa. Esta determinación fue ratificada este jueves por el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), tras acoger la solicitud de la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) para asegurar la continuidad operativa entre el 16 de marzo de 2027 —cuando vence el contrato actual— y el inicio del nuevo proceso de concesión que, en 2030, abarcará ambos terminales del puerto.

Resolución sobre la transición

Para definir cómo cubrir este lapso, el TDLC evaluó dos propuestas de la EPV: una extensión del contrato vigente “Concesión Portuaria Frente de Atraque N° 2 Puerto de Valparaíso–Espigón” o la licitación de un nuevo contrato transitorio. El tribunal, tras examinar ambas solicitudes de forma individual y en su mérito, optó por la prórroga de la licitación existente.

La decisión se fundamentó en que el periodo es “excepcionalmente corto” y que no requiere nuevas obligaciones de inversión en infraestructura, concluyendo que esta vía es coherente con la regulación sectorial y lo expuesto en el Informe N° 20/2021, sin implicar riesgos significativos para la competencia.

Ajustes a las bases de licitación 2030

Junto a la prórroga operativa, el organismo se pronunció sobre las bases que regirán la licitación para la futura concesión de 2030. Tras revisar la propuesta de la estatal, el tribunal impartió las siguientes directrices para las bases definitivas:

• Definiciones técnicas: Se realizaron precisiones sobre el concepto de “incumbente” y se ajustaron aspectos del índice tarifario de adjudicación.
• Controles de competencia: Siguiendo la línea de sus últimos informes, el tribunal incorporó medidas estructurales para restringir la integración horizontal y vertical.
• Protocolos de supervisión: Se añadieron medidas conductuales y de fiscalización, las cuales deberán quedar integradas en la redacción final de las bases.