La infraestructura portuaria chilena y sus terminales de GNL fueron puestas a disposición de Argentina con el objetivo de conectar la producción de Vaca Muerta con los mercados de Asia. Tras recorrer dicho complejo —la segunda reserva de gas y la cuarta de petróleo del mundo—, la ministra de Energía, Ximena Rincón, afirmó: “Argentina puede salir a través de nuestros puertos al Pacífico y conectarse con Asia. Nosotros podemos aprovechar nuestra infraestructura e interconectarnos energéticamente con este país”.

La estrategia del gobierno busca facilitar que el país vecino exporte sus combustibles hacia el oriente y, al mismo tiempo, diversificar el abastecimiento local ante el alza de los hidrocarburos por la guerra en Irán. Actualmente, Argentina es el segundo proveedor energético de Chile —detrás de Estados Unidos—, registrando importaciones por US$2.876 millones durante 2025.

Negociaciones y ventajas estratégicas

En el marco de estas gestiones, el Canciller Francisco Pérez Mackenna sostuvo una reunión con el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, y el gerente general de la petrolera YPF, Daniel Martín. Tras la cita, el secretario de Estado señaló: “Hemos conversado e investigado la posibilidad de que Chile se incorpore como importador de los hidrocarburos que se van a producir en esta región”.

Por su parte, el Ministerio de Relaciones Exteriores emitió un comunicado de prensa donde detalló las ventajas de esta alianza, manifestando que “Chile puede constituirse en un mercado regional cercano, estable y complementario para la producción energética de Vaca Muerta y ofrece infraestructura portuaria, terminales de GNL, experiencia regulatoria, capacidades logísticas y una posición geográfica relevante para explorar, a largo plazo, rutas potenciales hacia mercados del Pacífico”.

Obras viales para el Corredor Bioceánico

Para viabilizar este flujo logístico, las autoridades firmaron dos declaraciones conjuntas en el Encuentro Binacional de Integración Biobío-Neuquén, acordando que el Paso Internacional Pichachén es clave para un Corredor Bioceánico entre ambas regiones que conecte el Pacífico con el Atlántico.

Los compromisos fijados para abrir esta ruta contemplan:

• Chile pavimentará 58 kilómetros de la ruta hasta el límite internacional y avanzará en un sistema de control integrado que agilice el tránsito de vehículos.
• Argentina mejorará los caminos que unen Pichachén con El Cholar, Los Guañacos, Los Miches y Andacollo.

Finalmente, el gobernador de la Región del BioBío, Sergio Giacaman, precisó que la meta de la zona es “avanzar en suministro de gas desde Vaca Muerta, posicionar al Biobío como polo logístico del centro-sur y concretar compromisos para el Paso Pichachén”, especificando que esto implicará “rutas, maquinaria y operación todo el año”.